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Intratable. Así lleva dos años Marc Márquez en el circuito tejano de Las Américas. A pesar de la mejoría de las Yamaha a lo largo de las distintas sesiones libres, acercándose poco a poco tanto Lorenzo como Rossi, Márquez siempre tiene una vuelta estrella que sacarse de la chistera. Lo hizo el viernes y lo hizo el sábado.

Y así llegamos a la QP2. Con los diez clasificados directos más Iannone y Viñales vía QP1. Con todo a favor para Márquez y su Honda, únicos vencedores aquí en una tiranía similar a la ejercida por Nicky Hayden cuando estrenamos la vuelta a Laguna Seca la pasada década. La primera tanda comenzó con un Márquez estelar pero ensombrecido por Aleix Espargaró que en su primera vuelta se situó segundo a dos décimas de la Honda del campeón del Mundo. Increíbles dos días para la Suzuki. Pasaron todos por boxes para cambiar el neumático trasero y hacer un intento definitivo en busca de la pole unos y de la primera fila otros. Y Crutchlow y Iannone rompieron el orden establecido poniéndose primero y segundo respectivamente. Lorenzo superó por poco al británico y se hacía con la pole provisional hasta que Dovizioso marcó un 2:02.4 que la Ducati no había olido en todo el fin de semana y que se había guardado hasta la ronda definitiva y decisiva. Con Dovizioso, Lorenzo y Rossi en el top3 faltaba la respuesta del líder, de Márquez. Para empezar se bajó de la moto por haberle salido un warning en el monitor. Tras aparcarla corrió a boxes a por la segunda moto y salió con el tiempo justo para dar solo una vuelta. Le bastó. El de Cervera puso en la tabla de tiempos un 2:02135 inalcanzable para los demás, tres décimas mejor que el tiempo de Dovizioso. Detrás, Lorenzo y Rossi con buen ritmo para luchar por el podio….o algo más.

La cara y la cruz se las reparten esta vez Ducati y Suzuki. Si la moto italiana fue hipercompetitiva en Qatar, aquí sufrieron mucho la reducción de gasolina tras su buen resultado en el estreno mundialista. Por contra, las Suzuki rindieron mejor que nunca en Austin. Aléix Espargaró -qué infravalorado está este piloto- se coló en la QP2 directamente, estuvo primero gran parte de la Fp3 y rindió de lo lindo en la QP cuando la cosa se puso seria. El mérito fue doble con la clasificación de Viñales desde la QP1.

En Moto2, los entrenamientos empezaron con el dominio en los libres de Lowes, quien celebró su primera posición con una caída aparatosa aunque sin consecuencias. Detrás, Zarco aparecía segundo el viernes y primero en la FP3 del sábado dejando muestras de lo rápido que iba en busca de la pole. No menor era la progresión de Tito Rabat, tercero el viernes y segundo el sábado.

Así llegó la QP, y ahí se coló un Xavier Simeón escondido durante todo el fin de semana y se hizo con la pole position por delante de Sam Lowes y de Tito Rabat. Zarco al final pudo ser cuarto y abrirá la segunda fila de la parrilla en la que también están Morbidelli y Nakagami. En vista de los tiempos, con catorce pilotos separados por un segundo, parece que una escapada es inviable y tendremos guerra hasta el final.

Danny Kent, el viernes

En Moto3, desde que se puso en verde el semáforo el viernes varios pilotos se repartieron las primeras posiciones de las tablas de tiempos siendo competitivos en las tres sesiones libres. Antonelli, Kent, Masbou, Locatelli o Efrén Vázquez afrontaban la QP sabiéndose con la puesta a punto perfecta para una buena clasificación y para la carrera de mañana.

Y fue Danny Kent quien se guardó lo mejor para la sesión oficial que establece la parrilla. Ahí se sacó de la manga una vuelta en 2:15.344, medio segundo más rápida que el siguiente, a lo Márquez. Eso sí, mañana será otra historia, siendo casi imposible la escapada veremos otra batalla sin cuartel y en grupo.

Vaya forma de empezar el campeonato de Moto3. Bendita locura y bendita juventud. Un duelo a cara de perro, una batalla a nueve en la última vuelta. Al final el gato al agua se lo llevó el poleman Masbou gracias al rebufo que cogió a Bastianini saliendo de la última curva.

El piloto de Rimini partió desde la vigésimo-primera posición y se quedó a 27 milésimas de la victoria y de culminar una remontada de las épicas. Desde el comienzo de la carrera se instauró el caos, ya con la caída de Oliveira tras un toque con un agresivo Bagnaia.

El paso de las vueltas no solo no tranquilizó la carrera sino que propició que el novato de quince años Quartararo la agitase aún más poniéndose en cabeza y fajándose con veteranos como Vázquez o Binder. Kent devolvió el golpe al francés e intentó escaparse con un grupo de cinco pilotos que llegaron a tener casi un segundo de ventaja sobre los perseguidores. Pero Efrén Vázquez hizo una labor excepcional y reunificó el grupo, ahora de nueve, para pelear en las últimas vueltas por la victoria.

Lo intentó Quartararo hasta mediado el último giro en el que tuvo un susto y ya no pudo pelear ni por el podio. Al final terminó séptimo. Bastianini tomó la alternativa e hizo media vuelta final espectacular, con la victoria casi en la mano. Pero Masbou, de menos a más, le tomó el rebufo como un veterano arrebatándole el primer triunfo de la año. El podio lo completaba Danny Kent.

Nada hacía sospechar que la pole position no sería para Márquez tras lo visto en las sesiones de entrenamientos libres en Losail. Pero ya desde el inicio su compañero de equipo Dani Pedrosa se situó primero y el vigente campeón sería incapaz de superarle. En el primer intento se quedó a trece milésimas. En el segundo, Dani mejoró y Marc no, ampliando la diferencia a poco más de una décima. Ellos dos formarían en primera línea. Pero segundo y tercero. Porque tras el obligado paso por boxes para poner un neumático trasero nuevo, todos los pilotos mejoraron sus cronos y el color naranja fue dejando paso progresivamente al rojo (mejor parcial de la sesión) junto al nombre de cada piloto en la pantalla. Sin embargo, el último parcial de Dani fue tan bueno que todos perdían su ventaja allí. Todos menos una bala roja que surgió de la nada, cuando toda Ducati estaba pendiente de Iannone -muy bien también, cuarto- fue Dovizioso quien batió en dos décimas el crono de Pedrosa y confirmó las buenas sensaciones que mostró la fábrica italiana hace dos semanas en el último test de pretemporada aquí en Qatar. Lo de Ducati es de traca, porque Hernández sobre la Pramac se clasificó quinto.

Sorpresa también para Yamaha, pero de las malas. Lorenzo saldrá sexto y Rossi octavo, a seis y siete décimas de diferencia del mejor crono de Dovizioso. Aleix Espargaró saldrá undécimo con la Suzuki, solo una posición peor que su hermano que monta una Yamaha Tech 3. Y destacable también el buen rendimiento de Maverick Viñales, décimotercero y de menos a más en su primer Gran Premio en la categoría reina.

Mañana habrá guerra. Ducati, las Honda y esperamos que las Yamaha.

En Moto2, este parece el Gran Premio de Sam Lowes. Desde el primer entrenamiento hasta los últimos minutos de la tanda de clasificación ha dominado con puño de hierro los tiempos en Losail. Su mejor crono, 1:59.423, le valió para auparse a la pole position. La primera de su carrera en el Mundial. Supone un empujón para las Speed Up, minoría en favor de las Kalex en la categoría intermedia. Solo dos motos más comparten “fábrica” con el poleman, las de Simón y West. Ambos terminaron más allá de la vigésima plaza. ¿Flor de un día para Lowes? Si consigue certificarlo en carrera, que es donde se ganan los títulos y ser igual de competitivo en el resto de plazas del campeonato tendremos rival para Zarco, Rabat y Cortese. Estos son viejos zorros ya en el Mundial de Motociclismo y completaron junto a Folger el top5 en la clasificación. Eso sí, Zarco, segundo, terminó a más de tres décimas de Lowes. El ritmo es del británico, la vuelta rápida también. Pero en carrera….

En Moto3 vimos mucho de lo que estaba previsto y también alguna otra sorpresa como el descalabro de Danny Kent. El británico había sido el más regular en las tandas libres y se descolgó hasta la tercera fila de la parrilla. La pole fue para el francés Masbou con un excelente registro de 2:06.170. Junto a él saldrán Isaac Viñales y Antonelli. Estos últimos habían rodado en tiempos discretos el jueves y el viernes en comparación con Kent u Oliveira pero esta categoría está tan igualada que cualquiera te pinta la cara. En segunda línea partirán Bagnaia sobre la Mahindra, McPhee y el joven y sorprendente Quartararo.

Tiempos:

tiempos MotoGP

Tiempos Moto2

Tiempos Moto3

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Desde el inicio. Desde la primera sesión de entrenamientos del primer Gran Premio. Márquez ha comenzado el año como terminó el anterior, viendo al resto de la parrilla por el espejo retrovisor. El jueves, en la primera tanda, rodó muy cerca del 1:54 y solamente Dani Pedrosa pudo seguir su estela a menos de una décima. El tercero fue Aleix Espargaró sobre la Suzuki, un rendimiento extraordinario para un piloto infravalorado que no se quedaría ahí y repetiría en la FP3 clasificando a la moto debutante para la Q2 directamente. El resto de pilotos, entre ellos las Ducati y las Yamaha dieron los primeros pasos lentamente tanto en la FP1 como en la FP2. De hecho, en la tanda inicial del viernes (FP2) fue Márquez quien puso las cosas en su sitio bajando hasta el 1:54.828 y metiéndole casi medio segundo a la siguiente moto, la de su compañero de equipo Pedrosa. Cuando las cosas se pusieron serias, en la FP3, aparecieron las gomas blandas y prácticamente todos los pilotos mejoraron sus registros. Marc casi no mejoró -seis milésimas-. Crutchlow, segundo, hizo un tiempazo con la Honda LCR y fue el otro piloto que bajó del 1:55. Los demás, a lo suyo. Ducati con las blandas rinde muy bien y Iannone se quedó a menos de dos décimas sobre la Desmosedici, como también hizo Espargaró con la Suzuki para terminar cuarto. La igualdad en los tiempos augura -salvo para la pole, probablemente- una sesión de clasificación de lo más reñida. No en vano hasta 16 pilotos estaban a menos de un segundo de Márquez, y favoritos como Lorenzo y Rossi, octavo y noveno respectivamente, estaban a menos de cuatro décimas de distancia de la Honda del vigente campeón. Así las cosas, y como lo lógico es una mejora de la puesta a punto para mañana, sería una locura hacer una previsión de cómo quedará la parrilla. Este inicio promete.

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En Moto2, Sam Lowes se vistió de Márquez y lideró todas y cada una de las tandas de entrenamientos libres dando un golpe sobre la mesa desde el primer GP. En Losail, el piloto británico, desapercibido el año pasado, fue mejorando sesión a sesión y solamente Johann Zarco pudo situarse a menos de dos décimas del mejor crono, 1:59.541. Sobre una Speed Up, alternativa a las KALEX que montan la mayoría de pilotos de la parrilla en la categoría intermedia, fue Lowes el primero en bajar de los dos minutos en toda la historia del GP Qatarí. Tercero, a medio segundo, fue Tito Rabat. También bajó al 1:59 y no es un resultado preocupante, toda vez que el campeón de 2014 es un piloto de carreras más que de clasificaciones y su rendimiento suele ir de menos a más. Conforme avanzamos en la clasificación de los libres la distancia se acrecienta y Cortese, cuarto, dejó el crono a casi ocho décimas de Lowes. El quinto ya fue Axel Pons a un segundo de diferencia. Decepcionante por ejemplo el resultado obtenido por Luthi, octavo a 1.163 del primero. Será emocionante también ver cómo se desenvuelven en clasificación y carrera los dos Alex, Rins y Márquez, ambos entre los once primeros en su estreno en la categoría de Moto2.

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En Moto3 fue otro británico, Danny Kent, quien se marcó tres buenas sesiones libres para terminar primero en la combinada de tiempos. Tuvo más guerra, eso sí, de la mano del japonés Ono y del portugués y gran guerrero Oliveira. La igualdad es la nota predominante los últimos años en la categoría pequeña y prueba de ello es la tabla de tiempos, con los cinco primeros agrupados en 150 milésimas. Y uno de ellos fue la sensación del campeonato, el debutante francés Fabio Quartararo. Habrá que seguirle, pero no más que a Kent, McPhee o Antonelli. Y por primera vez en mucho tiempo no hay un piloto español que ponga firme al resto. El mejor fue Jorge Navarro, décimo a seis décimas de Kent. ¿Habrá cambio de ciclo?

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Arranca el Mundial y lo hace como en los últimos años en el circuito qatarí de Losail en horario vespertino. Después de lo visto en las sesiones invernales de nuevo Marc Márquez parte como favorito para repetir victoria en el estreno de la temporada y, por supuesto, para coronarse como campeón de la categoría reina por segunda vez. No obstante y visto lo visto, la guerra que tienen preparada los pilotos de Yamaha será mucho más larga y cruenta que el año pasado cuando el de Cervera cerró el título tras conseguir vencer de manera consecutiva en las diez primeras pruebas.

Lorenzo y Rossi en un primer plano y Dani Pedrosa y las Ducati de Iannone y Dovizioso en el segundo, capaces de rodar rápido en algún que otro circuito en el que todo esté como debe serán los principales escollos de Márquez.

En Moto2 veremos a buen seguro una lucha por destronar a Tito Rabat, quien se proclamó campeón del Mundo por primera vez a bordo de su Marc VDS. Durante la pretemporada varios pilotos han sido competitivos y rápidos en distintas sesiones y, aunque siempre hay que coger con pinzas los resultados invernales, rivales como Luthi, Cortese y sobre todo Sam Lowes y Zarco se han situado en la parte alta de las tablas de tiempos de los tests de Jérez mostrando sus cartas de cara al estreno en Losail. No será un año fácil para Rabat, con menos hambre al haber sido campeón y siendo el objetivo de todos.

En Moto3 el vacío que deja Jack Miller -quien ha saltado directamente a la categoría reina- lo ha llenado la explosión mediática del debut del francés Quartararo. El joven piloto que cuando comience el Mundial tendrá quince añitos ha sido muy rápido desde el inicio demostrando a la FIM que no se equivocaba cuando cambió la reglamentación para que pudiese competir en la categoría pequeña del campeonato. Tras lo visto en los tests invernales de Jérez la categoría de Moto3 estará previsiblemente igualada gracias al buen rendimiento de gente como Antonelli, Isaac Viñales, Danny Kent, Jorge Navarro, Karel Hanika o el propio Quartararo.

Horarios:

Jueves 26

Moto3 FP1         16:00 – 16:40
Moto2 FP1         16:55 – 17:40
MotoGP FP1     17:55 – 18:40
Moto3 FP2        18:55 – 19:35
Moto2 FP2        19:50 – 20:35

Viernes 27

MotoGP FP2     16:00 – 16:45
Moto3 FP3         17:00 – 17:40
Moto2 FP3         17:55 – 18:40
MotoGP FP3     18:55 – 19:40

Sábado 28

Moto3 QP          16:00 – 16:40
Moto2 QP          16:55 – 17:40
MotoGP FP4    17:55 – 18:25
MotoGP QP1    18:35 – 18:50
MotoGP QP2   19:00 – 19:15

Domingo 29

Moto3 WUP       14:50 – 15:10
Moto2 WUP       15:25 – 15:45
MotoGP WUP   16:00 – 16:20

Moto3 Race        17:00
Moto2 Race        18:20
MotoGP Race    20:00

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Tuvo que sudar de lo lindo Álex Márquez para coronarse como Campeón del Mundo. Y fue así porque Miller hizo todo lo posible por que hubiera lío, porque no dependía de sí mismo. La estrategia del australiano fue de manual: Tirar como un poseso e intentar la escapada en solitario. Esa era la parte que tenía que cumplir, ganar la carrera y esperar -y rezar- que el piloto español quedase fuera del podio.

La pizarra, no obstante, avisaba a Miller que no le valía con esa táctica a priori. Y el pupilo de Ajo ponía en marcha el plan B. Reducía el ritmo y hacía que el grupo se juntara. Así lo hizo hasta en tres ocasiones de forma evidente. En todas ellas Isaac Viñales, muy combativo, se ponía líder y tiraba cogiendo una ventaja de casi un segundo -siempre temporal, siempre recuperada por Miller-.

Era jugar con fuego, mientras Álex Márquez se mantenía en calma, sereno, no achantándose ante las maniobras -alguna poco deportiva- de Miller. En una de ellas casi se van ambos al suelo. Danny Kent entraba en el grupo para echar una mano a Miller y Márquez contaba con el apoyo de Rins y Efrén Vázquez. Y entre pasada y pasada, a cuatro vueltas del final Viñales se escapó a casi dos segundos de ventaja en cabeza. Ahí el australiano ya no pudo jugar con sus rivales para que Márquez quedase fuera del podio porque la primera parte de la ecuación -ganar la carrera- estaba en riesgo.

Se fue Jack a por Viñales y en la última vuelta aseguró el triunfo. Ya solo quedaba que Danny Kent superase a Álex Márquez para que el piloto de Ajo fuese Campeón. Pero el español, con nervios de acero, frío como el hielo, aguantó y cruzó la meta tercero. El título es suyo. Y por primera vez dos hermanos se proclaman campeones el mismo año. Un hito, la saga Márquez.

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Valentino Rossi se hizo con la pole position contra todo pronóstico en uno de sus circuitos “malditos”. No en vano, hacía más de cuatro años que el nueve veces campeón del Mundo no salía desde la primera plaza en una parrilla. Demasiado tiempo para una leyenda de su tamaño. Le acompañará en primera línea otro italiano, Iannone, y junto detrás de los dos transalpinos partirán los españoles, siempre favoritos en Valencia. Tercero fue Pedrosa, irregular el viernes y ligeramente más inspirado este sábado desde la FP3. La segunda línea está formada por Lorenzo, Márquez y Pol Espargaró. El piloto de Honda había sido el más rápido en todas las sesiones previas y no sale en la mejor posición para intentar el asalto al récord de las 13 victorias en una misma temporada. Con el título ya decidido, mañana los favoritos saldrán a por todas.

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En Moto2 Tito Rabat celebró su título de Moto2 superando a Zarco por un suspiro y sumando una nueva pole position a su palmarés. Al igual que ocurre en MotoGP, mañana solamente existirá la honra de subir al podio, de una victoria, y nadie se guardará nada antes de las vacaciones. En un circuito ratonero como Cheste la de Moto2 será -a priori- una carrera para disfrutar.

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Aunque no suele ser costumbre, la emoción mañana se vivirá desde las 11:00 cuando los semáforos se apaguen y arranque la prueba de Moto3. Ahí, el australiano Jack Miller debe remontarle 11 puntos a Álex Márquez. En parrilla salen juntos, en primera fila, aunque el piloto español se ha sentido bastante incómodo durante lo que llevamos de fin de semana y tendrá que afinar la puesta a punto mañana en el WarmUp. Un título en juego. A las 11:50 conoceremos al nuevo Campeón de Moto3.

El motociclismo echa el telón de este emocionante 2014 en Cheste aún con el título de Moto3 en juego. Separados por once puntos, Álex Márquez y Jack Miller se jugarán a una carta el grabar su nombre en los libros de historia. Las matemáticas y la estadística juegan a favor del piloto español, que con una segunda mitad de año sensacional se aupó al liderato y depende de sí mismo para ser campeón. Todo lo que sea para Márquez terminar en el podio le aseguraría el campeonato, independientemente de lo que haga el piloto australiano. Las opciones son las siguientes:

– Si Miller gana la carrera, Márquez debe acabar en el podio para ser campeón.
– Si Miller termina segundo a Márquez le valdría terminar sexto o mejor para ser campeón.
– Si Miller termina tercero, Márquez será campeón si termina décimo o mejor.
– Si Miller acaba cuarto a Márquez le valdría terminar 13º o mejor para ser campeón.
– Si Miller acaba quinto, Márquez tiene que terminar 15º o mejor y será campeón.
– Si Miller acaba sexto o peor, automáticamente Márquez será campeón.

Con toda la atención en la categoría pequeña, la traca final de MotoGP será el duelo por la 13ª victoria de Marc Márquez frente a las reválidas de Pedrosa, Rossi y Lorenzo. El broche de oro para el piloto de Honda sería grabar su nombre -otra vez- en el libro de los récords siendo el piloto con más victorias en una temporada en la categoría reina.

En Moto2, sin nada en juego y en un circuito ratonero como es Cheste, veremos una carrera llena de guerrillas y en la que Rabat y Viñales saldrán como favoritos al triunfo por aquello de correr en casa.

Horarios:

Viernes 7:

– Moto3     FP1   de     9:00 a 9:40
– MotoGP  FP1   de     9:55 a 10:40
– Moto2     FP1   de     10:55 a 11:40

– Moto3     FP2   de    13:10 a 13:50
– MotoGP  FP2   de    14:05 a 14:50
– Moto2     FP2    de   15:05 a 15:50

Sábado 8:

– Moto3     FP3   de     9:00 a 9:40
– MotoGP  FP3   de     9:55 a 10:40
– Moto2     FP3   de     10:55 a 11:40

– Moto3    QP      de     12:35 a 13.15
– MotoGP FP4    de     13:30 a 14:00
– MotoGP QP1    de     14:10 a 14:25
– MotoGP QP2    de    14:35 a 14:50
– Moto2    QP       de    15:05 a 15:50

Domingo 9:

– Moto3     WUP   de     8:40 a 9:00
– Moto2     WUP   de     9:10 a 9:30
– MotoGP  WUP   de     9:40 a 10:00

– Moto3     RAC               11:00
– Moto2     RAC               12:20
– MotoGP  RAC               14:00

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Lo que parecía una lucha exclusiva entre el poleman Jack Miller y los dos pilotos del Estrella Galicia se convirtió en una carrera a cara de perro en tres partes. La primera, en un grupo numeroso, con el australiano intentando evitar líos y liderando la prueba a la menor oportunidad mientras Álex Márquez, cauteloso -demasiado quizás- rodaba junto a su compañero Álex Rins. Mediada la carrera una colada de Isaac Viñales propició que los tres pilotos que dominan la categoría se escaparan junto a Efrén Vázquez (y a posteriori también McPhee).

El piloto vasco pelea por un puesto para el próximo año y a manos de su Honda a vuelto a encontrar el feeling que tan buen resultado le dio en los primeros meses del campeonato. Se fajó como le gusta con Miller, con Márquez, con Rins. Ninguno de los pilotos rehusó el enfrentamiento y hasta en cinco ocasiones chocaron los carenados de los pupilos de Ajo y Alzamora. Un hecho cuando menos curioso porque un abandono de uno de los dos hubiera acercado (o decidido, en el caso de Márquez) el título hacia su rival.

Entre adelantamientos, con Miller tirando siempre del grupo sobre su KTM en un mar de Hondas, bajó el ritmo de la cabeza y se unieron los perseguidores para agitar la tercera y última parte de la prueba. Ahí Márquez cometió un error y se alejó del podio. En la última curva Efrén Vázquez tomó la delantera y aseguró la victoria frustrando a Jack Miller y haciendo un inmenso favor a su compatriota. Lo mismo hizo para Miller Danny Kent al superar al líder de la clasificación general, dejando el título en el aire para Valencia.

Dos pilotos, once puntos. Miller necesita ganar y que Márquez termine cuarto o peor.

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En MotoGP Marc Márquez continúa arrasando en las sesiones de clasificación y consiguió esta mañana la decimotercera pole position de la temporada. El viernes el ya campeón se mostró timorato, por detrás de Pedrosa y Lorenzo, pero cuando la cosa se puso seria fue el primero en bajar de los dos minutos -el único junto a su compañero de equipo, segundo-. Las Repsol Honda se están mostrando muy fuertes en Sepang y Lorenzo, tercero, ha rodado medio segundo más lento que sus rivales. En la lucha por el subcampeonato Pedrosa querrá llegar vivo a Cheste y Lorenzo parte con 8 puntos de desventaja sobre Rossi, que saldrá sexto y salió ileso de una caída en la FP4 rodando a alta velocidad.

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En Moto2, todo está preparado para que Tito Rabat se proclame campeón del Mundo de Moto2. Salvo caída o catástrofe, el piloto español acompañará a Márquez en la foto de los campeones de final de temporada. Mañana saldrá en la pole y junto a su rival y compañero de equipo. Cortese completa la primera línea y Viñales, rookie del año, partirá desde la cuarta plaza.

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El Mundial más caliente es el de Moto3, en el que 20 puntos separan a Álex Márquez de Jack Miller. Desde la primera sesión el australiano se ha mostrado muy competitivo y esta mañana firmó en la QP una sesión brillante, superando por casi medio segundo a un sorprendente McPhee y a Kornfeil -pilotos poco habituales que completan la primera fila en la parrilla-. Respecto al título, la presión está sobre Márquez, que mañana partirá desde la quinta plaza tras irse al suelo en los últimos minutos de la QP.