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Temas Publicaciones: Moto2

Márquez repite pole en Austin

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Intratable. Así lleva dos años Marc Márquez en el circuito tejano de Las Américas. A pesar de la mejoría de las Yamaha a lo largo de las distintas sesiones libres, acercándose poco a poco tanto Lorenzo como Rossi, Márquez siempre tiene una vuelta estrella que sacarse de la chistera. Lo hizo el viernes y lo hizo el sábado.

Y así llegamos a la QP2. Con los diez clasificados directos más Iannone y Viñales vía QP1. Con todo a favor para Márquez y su Honda, únicos vencedores aquí en una tiranía similar a la ejercida por Nicky Hayden cuando estrenamos la vuelta a Laguna Seca la pasada década. La primera tanda comenzó con un Márquez estelar pero ensombrecido por Aleix Espargaró que en su primera vuelta se situó segundo a dos décimas de la Honda del campeón del Mundo. Increíbles dos días para la Suzuki. Pasaron todos por boxes para cambiar el neumático trasero y hacer un intento definitivo en busca de la pole unos y de la primera fila otros. Y Crutchlow y Iannone rompieron el orden establecido poniéndose primero y segundo respectivamente. Lorenzo superó por poco al británico y se hacía con la pole provisional hasta que Dovizioso marcó un 2:02.4 que la Ducati no había olido en todo el fin de semana y que se había guardado hasta la ronda definitiva y decisiva. Con Dovizioso, Lorenzo y Rossi en el top3 faltaba la respuesta del líder, de Márquez. Para empezar se bajó de la moto por haberle salido un warning en el monitor. Tras aparcarla corrió a boxes a por la segunda moto y salió con el tiempo justo para dar solo una vuelta. Le bastó. El de Cervera puso en la tabla de tiempos un 2:02135 inalcanzable para los demás, tres décimas mejor que el tiempo de Dovizioso. Detrás, Lorenzo y Rossi con buen ritmo para luchar por el podio….o algo más.

La cara y la cruz se las reparten esta vez Ducati y Suzuki. Si la moto italiana fue hipercompetitiva en Qatar, aquí sufrieron mucho la reducción de gasolina tras su buen resultado en el estreno mundialista. Por contra, las Suzuki rindieron mejor que nunca en Austin. Aléix Espargaró -qué infravalorado está este piloto- se coló en la QP2 directamente, estuvo primero gran parte de la Fp3 y rindió de lo lindo en la QP cuando la cosa se puso seria. El mérito fue doble con la clasificación de Viñales desde la QP1.

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En Moto2, los entrenamientos empezaron con el dominio en los libres de Lowes, quien celebró su primera posición con una caída aparatosa aunque sin consecuencias. Detrás, Zarco aparecía segundo el viernes y primero en la FP3 del sábado dejando muestras de lo rápido que iba en busca de la pole. No menor era la progresión de Tito Rabat, tercero el viernes y segundo el sábado.

Así llegó la QP, y ahí se coló un Xavier Simeón escondido durante todo el fin de semana y se hizo con la pole position por delante de Sam Lowes y de Tito Rabat. Zarco al final pudo ser cuarto y abrirá la segunda fila de la parrilla en la que también están Morbidelli y Nakagami. En vista de los tiempos, con catorce pilotos separados por un segundo, parece que una escapada es inviable y tendremos guerra hasta el final.

Danny Kent, el viernes

Danny Kent, el viernes

En Moto3, desde que se puso en verde el semáforo el viernes varios pilotos se repartieron las primeras posiciones de las tablas de tiempos siendo competitivos en las tres sesiones libres. Antonelli, Kent, Masbou, Locatelli o Efrén Vázquez afrontaban la QP sabiéndose con la puesta a punto perfecta para una buena clasificación y para la carrera de mañana.

Y fue Danny Kent quien se guardó lo mejor para la sesión oficial que establece la parrilla. Ahí se sacó de la manga una vuelta en 2:15.344, medio segundo más rápida que el siguiente, a lo Márquez. Eso sí, mañana será otra historia, siendo casi imposible la escapada veremos otra batalla sin cuartel y en grupo.

Folger pesca en río revuelto

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Después de haber comenzado con el mejor pie posible. Tras un 2014 lleno de bajos y sin altos. Después de haber dominado todas las sesiones de entrenamientos. Después de una buena salida y una escapada junto a Zarco, manteniendo las opciones de victoria intactas.

Así veía Sam Lowes el Gran Premio de Qatar unos giros después de que se apagaran los semáforos. Hasta que se fue al suelo y echó a perder todo ese buen trabajo. Porque esto es el Mundial de Moto2 y aquí no se regala nada, ni siquiera se hacen prisioneros. Que se lo digan a Rabat, al suelo una vuelta después. No se había dado ni un solo giro y Morbidelli casi se lo lleva por delante. Eso le relegó a la parte intermedia del grupo en la que se tuvo que fajar con pilotos de la vieja guardia, los Cortese, Kallio, Luthi o Corsi. Y fue este último quien le cerró la puerta en la primera curva del trazado qatarí. Sin espacio, sus motos chocaron marcando la casilla del cero en el primer Gran Premio de la temporada.

El nudo de la carrera tuvo poca historia. Zarco se escapó a cuatro segundos de ventaja y se limitó a contener y regular sin arriesgar lo más mínimo. Detrás, a lo lejos, Folger disfrutaba de una situación cómoda con segundo y medio sobre Simeón quien a su vez sacaba cinco segundos a Cortese.

Hasta que quedaban tres vueltas para el final. Cuando todo parecía hecho, Zarco comenzó a mirar la parte trasera izquierda de su moto mientras aceleraba en la recta de meta. No prestó atención y se salió de la pista lo justo para que Folger -primero- y Simeón después le pasaran como aviones. Un problema técnico arruinó su carrera, porque los perseguidores le recortaron tiempo en un abrir y cerrar de ojos. Una pena para Zarco, una alegría para Folger.

Mención especial para  Rins, novato en esta categoría aquí en Losail. Tras una remontada sensacional terminó cuarto por un pelo, porque no pudo superar en el rebufo al suizo Luthi.

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La primera pole es para Dovizioso

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Nada hacía sospechar que la pole position no sería para Márquez tras lo visto en las sesiones de entrenamientos libres en Losail. Pero ya desde el inicio su compañero de equipo Dani Pedrosa se situó primero y el vigente campeón sería incapaz de superarle. En el primer intento se quedó a trece milésimas. En el segundo, Dani mejoró y Marc no, ampliando la diferencia a poco más de una décima. Ellos dos formarían en primera línea. Pero segundo y tercero. Porque tras el obligado paso por boxes para poner un neumático trasero nuevo, todos los pilotos mejoraron sus cronos y el color naranja fue dejando paso progresivamente al rojo (mejor parcial de la sesión) junto al nombre de cada piloto en la pantalla. Sin embargo, el último parcial de Dani fue tan bueno que todos perdían su ventaja allí. Todos menos una bala roja que surgió de la nada, cuando toda Ducati estaba pendiente de Iannone -muy bien también, cuarto- fue Dovizioso quien batió en dos décimas el crono de Pedrosa y confirmó las buenas sensaciones que mostró la fábrica italiana hace dos semanas en el último test de pretemporada aquí en Qatar. Lo de Ducati es de traca, porque Hernández sobre la Pramac se clasificó quinto.

Sorpresa también para Yamaha, pero de las malas. Lorenzo saldrá sexto y Rossi octavo, a seis y siete décimas de diferencia del mejor crono de Dovizioso. Aleix Espargaró saldrá undécimo con la Suzuki, solo una posición peor que su hermano que monta una Yamaha Tech 3. Y destacable también el buen rendimiento de Maverick Viñales, décimotercero y de menos a más en su primer Gran Premio en la categoría reina.

Mañana habrá guerra. Ducati, las Honda y esperamos que las Yamaha.

 

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En Moto2, este parece el Gran Premio de Sam Lowes. Desde el primer entrenamiento hasta los últimos minutos de la tanda de clasificación ha dominado con puño de hierro los tiempos en Losail. Su mejor crono, 1:59.423, le valió para auparse a la pole position. La primera de su carrera en el Mundial. Supone un empujón para las Speed Up, minoría en favor de las Kalex en la categoría intermedia. Solo dos motos más comparten “fábrica” con el poleman, las de Simón y West. Ambos terminaron más allá de la vigésima plaza. ¿Flor de un día para Lowes? Si consigue certificarlo en carrera, que es donde se ganan los títulos y ser igual de competitivo en el resto de plazas del campeonato tendremos rival para Zarco, Rabat y Cortese. Estos son viejos zorros ya en el Mundial de Motociclismo y completaron junto a Folger el top5 en la clasificación. Eso sí, Zarco, segundo, terminó a más de tres décimas de Lowes. El ritmo es del británico, la vuelta rápida también. Pero en carrera….

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En Moto3 vimos mucho de lo que estaba previsto y también alguna otra sorpresa como el descalabro de Danny Kent. El británico había sido el más regular en las tandas libres y se descolgó hasta la tercera fila de la parrilla. La pole fue para el francés Masbou con un excelente registro de 2:06.170. Junto a él saldrán Isaac Viñales y Antonelli. Estos últimos habían rodado en tiempos discretos el jueves y el viernes en comparación con Kent u Oliveira pero esta categoría está tan igualada que cualquiera te pinta la cara. En segunda línea partirán Bagnaia sobre la Mahindra, McPhee y el joven y sorprendente Quartararo.

Tiempos:

tiempos MotoGP

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Tiempos Moto2

Tiempos Moto2

Tiempos Moto3

Tiempos Moto3

MotoGP: Entrenamientos libres GP Qatar

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Desde el inicio. Desde la primera sesión de entrenamientos del primer Gran Premio. Márquez ha comenzado el año como terminó el anterior, viendo al resto de la parrilla por el espejo retrovisor. El jueves, en la primera tanda, rodó muy cerca del 1:54 y solamente Dani Pedrosa pudo seguir su estela a menos de una décima. El tercero fue Aleix Espargaró sobre la Suzuki, un rendimiento extraordinario para un piloto infravalorado que no se quedaría ahí y repetiría en la FP3 clasificando a la moto debutante para la Q2 directamente. El resto de pilotos, entre ellos las Ducati y las Yamaha dieron los primeros pasos lentamente tanto en la FP1 como en la FP2. De hecho, en la tanda inicial del viernes (FP2) fue Márquez quien puso las cosas en su sitio bajando hasta el 1:54.828 y metiéndole casi medio segundo a la siguiente moto, la de su compañero de equipo Pedrosa. Cuando las cosas se pusieron serias, en la FP3, aparecieron las gomas blandas y prácticamente todos los pilotos mejoraron sus registros. Marc casi no mejoró -seis milésimas-. Crutchlow, segundo, hizo un tiempazo con la Honda LCR y fue el otro piloto que bajó del 1:55. Los demás, a lo suyo. Ducati con las blandas rinde muy bien y Iannone se quedó a menos de dos décimas sobre la Desmosedici, como también hizo Espargaró con la Suzuki para terminar cuarto. La igualdad en los tiempos augura -salvo para la pole, probablemente- una sesión de clasificación de lo más reñida. No en vano hasta 16 pilotos estaban a menos de un segundo de Márquez, y favoritos como Lorenzo y Rossi, octavo y noveno respectivamente, estaban a menos de cuatro décimas de distancia de la Honda del vigente campeón. Así las cosas, y como lo lógico es una mejora de la puesta a punto para mañana, sería una locura hacer una previsión de cómo quedará la parrilla. Este inicio promete.

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En Moto2, Sam Lowes se vistió de Márquez y lideró todas y cada una de las tandas de entrenamientos libres dando un golpe sobre la mesa desde el primer GP. En Losail, el piloto británico, desapercibido el año pasado, fue mejorando sesión a sesión y solamente Johann Zarco pudo situarse a menos de dos décimas del mejor crono, 1:59.541. Sobre una Speed Up, alternativa a las KALEX que montan la mayoría de pilotos de la parrilla en la categoría intermedia, fue Lowes el primero en bajar de los dos minutos en toda la historia del GP Qatarí. Tercero, a medio segundo, fue Tito Rabat. También bajó al 1:59 y no es un resultado preocupante, toda vez que el campeón de 2014 es un piloto de carreras más que de clasificaciones y su rendimiento suele ir de menos a más. Conforme avanzamos en la clasificación de los libres la distancia se acrecienta y Cortese, cuarto, dejó el crono a casi ocho décimas de Lowes. El quinto ya fue Axel Pons a un segundo de diferencia. Decepcionante por ejemplo el resultado obtenido por Luthi, octavo a 1.163 del primero. Será emocionante también ver cómo se desenvuelven en clasificación y carrera los dos Alex, Rins y Márquez, ambos entre los once primeros en su estreno en la categoría de Moto2.

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En Moto3 fue otro británico, Danny Kent, quien se marcó tres buenas sesiones libres para terminar primero en la combinada de tiempos. Tuvo más guerra, eso sí, de la mano del japonés Ono y del portugués y gran guerrero Oliveira. La igualdad es la nota predominante los últimos años en la categoría pequeña y prueba de ello es la tabla de tiempos, con los cinco primeros agrupados en 150 milésimas. Y uno de ellos fue la sensación del campeonato, el debutante francés Fabio Quartararo. Habrá que seguirle, pero no más que a Kent, McPhee o Antonelli. Y por primera vez en mucho tiempo no hay un piloto español que ponga firme al resto. El mejor fue Jorge Navarro, décimo a seis décimas de Kent. ¿Habrá cambio de ciclo?

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MotoGP: Previa Qatar

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Arranca el Mundial y lo hace como en los últimos años en el circuito qatarí de Losail en horario vespertino. Después de lo visto en las sesiones invernales de nuevo Marc Márquez parte como favorito para repetir victoria en el estreno de la temporada y, por supuesto, para coronarse como campeón de la categoría reina por segunda vez. No obstante y visto lo visto, la guerra que tienen preparada los pilotos de Yamaha será mucho más larga y cruenta que el año pasado cuando el de Cervera cerró el título tras conseguir vencer de manera consecutiva en las diez primeras pruebas.

Lorenzo y Rossi en un primer plano y Dani Pedrosa y las Ducati de Iannone y Dovizioso en el segundo, capaces de rodar rápido en algún que otro circuito en el que todo esté como debe serán los principales escollos de Márquez.

En Moto2 veremos a buen seguro una lucha por destronar a Tito Rabat, quien se proclamó campeón del Mundo por primera vez a bordo de su Marc VDS. Durante la pretemporada varios pilotos han sido competitivos y rápidos en distintas sesiones y, aunque siempre hay que coger con pinzas los resultados invernales, rivales como Luthi, Cortese y sobre todo Sam Lowes y Zarco se han situado en la parte alta de las tablas de tiempos de los tests de Jérez mostrando sus cartas de cara al estreno en Losail. No será un año fácil para Rabat, con menos hambre al haber sido campeón y siendo el objetivo de todos.

En Moto3 el vacío que deja Jack Miller -quien ha saltado directamente a la categoría reina- lo ha llenado la explosión mediática del debut del francés Quartararo. El joven piloto que cuando comience el Mundial tendrá quince añitos ha sido muy rápido desde el inicio demostrando a la FIM que no se equivocaba cuando cambió la reglamentación para que pudiese competir en la categoría pequeña del campeonato. Tras lo visto en los tests invernales de Jérez la categoría de Moto3 estará previsiblemente igualada gracias al buen rendimiento de gente como Antonelli, Isaac Viñales, Danny Kent, Jorge Navarro, Karel Hanika o el propio Quartararo.

Horarios:

Jueves 26

Moto3 FP1         16:00 – 16:40
Moto2 FP1         16:55 – 17:40
MotoGP FP1     17:55 – 18:40
Moto3 FP2        18:55 – 19:35
Moto2 FP2        19:50 – 20:35

Viernes 27

MotoGP FP2     16:00 – 16:45
Moto3 FP3         17:00 – 17:40
Moto2 FP3         17:55 – 18:40
MotoGP FP3     18:55 – 19:40

Sábado 28

Moto3 QP          16:00 – 16:40
Moto2 QP          16:55 – 17:40
MotoGP FP4    17:55 – 18:25
MotoGP QP1    18:35 – 18:50
MotoGP QP2   19:00 – 19:15

Domingo 29

Moto3 WUP       14:50 – 15:10
Moto2 WUP       15:25 – 15:45
MotoGP WUP   16:00 – 16:20

Moto3 Race        17:00
Moto2 Race        18:20
MotoGP Race    20:00

GP Comunidad Valenciana: Entrenamientos

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Valentino Rossi se hizo con la pole position contra todo pronóstico en uno de sus circuitos “malditos”. No en vano, hacía más de cuatro años que el nueve veces campeón del Mundo no salía desde la primera plaza en una parrilla. Demasiado tiempo para una leyenda de su tamaño. Le acompañará en primera línea otro italiano, Iannone, y junto detrás de los dos transalpinos partirán los españoles, siempre favoritos en Valencia. Tercero fue Pedrosa, irregular el viernes y ligeramente más inspirado este sábado desde la FP3. La segunda línea está formada por Lorenzo, Márquez y Pol Espargaró. El piloto de Honda había sido el más rápido en todas las sesiones previas y no sale en la mejor posición para intentar el asalto al récord de las 13 victorias en una misma temporada. Con el título ya decidido, mañana los favoritos saldrán a por todas.

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En Moto2 Tito Rabat celebró su título de Moto2 superando a Zarco por un suspiro y sumando una nueva pole position a su palmarés. Al igual que ocurre en MotoGP, mañana solamente existirá la honra de subir al podio, de una victoria, y nadie se guardará nada antes de las vacaciones. En un circuito ratonero como Cheste la de Moto2 será -a priori- una carrera para disfrutar.

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Aunque no suele ser costumbre, la emoción mañana se vivirá desde las 11:00 cuando los semáforos se apaguen y arranque la prueba de Moto3. Ahí, el australiano Jack Miller debe remontarle 11 puntos a Álex Márquez. En parrilla salen juntos, en primera fila, aunque el piloto español se ha sentido bastante incómodo durante lo que llevamos de fin de semana y tendrá que afinar la puesta a punto mañana en el WarmUp. Un título en juego. A las 11:50 conoceremos al nuevo Campeón de Moto3.

El Mundial de Motociclismo despide 2014 en Valencia

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El motociclismo echa el telón de este emocionante 2014 en Cheste aún con el título de Moto3 en juego. Separados por once puntos, Álex Márquez y Jack Miller se jugarán a una carta el grabar su nombre en los libros de historia. Las matemáticas y la estadística juegan a favor del piloto español, que con una segunda mitad de año sensacional se aupó al liderato y depende de sí mismo para ser campeón. Todo lo que sea para Márquez terminar en el podio le aseguraría el campeonato, independientemente de lo que haga el piloto australiano. Las opciones son las siguientes:

– Si Miller gana la carrera, Márquez debe acabar en el podio para ser campeón.
– Si Miller termina segundo a Márquez le valdría terminar sexto o mejor para ser campeón.
– Si Miller termina tercero, Márquez será campeón si termina décimo o mejor.
– Si Miller acaba cuarto a Márquez le valdría terminar 13º o mejor para ser campeón.
– Si Miller acaba quinto, Márquez tiene que terminar 15º o mejor y será campeón.
– Si Miller acaba sexto o peor, automáticamente Márquez será campeón.

Con toda la atención en la categoría pequeña, la traca final de MotoGP será el duelo por la 13ª victoria de Marc Márquez frente a las reválidas de Pedrosa, Rossi y Lorenzo. El broche de oro para el piloto de Honda sería grabar su nombre -otra vez- en el libro de los récords siendo el piloto con más victorias en una temporada en la categoría reina.

En Moto2, sin nada en juego y en un circuito ratonero como es Cheste, veremos una carrera llena de guerrillas y en la que Rabat y Viñales saldrán como favoritos al triunfo por aquello de correr en casa.

Horarios:

Viernes 7:

– Moto3     FP1   de     9:00 a 9:40
– MotoGP  FP1   de     9:55 a 10:40
– Moto2     FP1   de     10:55 a 11:40

– Moto3     FP2   de    13:10 a 13:50
– MotoGP  FP2   de    14:05 a 14:50
– Moto2     FP2    de   15:05 a 15:50

Sábado 8:

– Moto3     FP3   de     9:00 a 9:40
– MotoGP  FP3   de     9:55 a 10:40
– Moto2     FP3   de     10:55 a 11:40

– Moto3    QP      de     12:35 a 13.15
– MotoGP FP4    de     13:30 a 14:00
– MotoGP QP1    de     14:10 a 14:25
– MotoGP QP2    de    14:35 a 14:50
– Moto2    QP       de    15:05 a 15:50

Domingo 9:

– Moto3     WUP   de     8:40 a 9:00
– Moto2     WUP   de     9:10 a 9:30
– MotoGP  WUP   de     9:40 a 10:00

– Moto3     RAC               11:00
– Moto2     RAC               12:20
– MotoGP  RAC               14:00

#Tito53WorldChamp

Vía @motogp

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El 26 de octubre de 2014 será un día inolvidable para Tito Rabat. El español, miembro del Rufea Team junto a los hermanos Márquez, cerró con un podio en Malasia su primer título de Campeón del Mundo, para él en la categoría de Moto2.

La carrera era lo de menos, un trámite que había que pasar y la estrategia para Rabat fue clara. Saliendo desde la pole, rompió rápido el grupo y se fue junto a Kallio y a Maverick Viñales. Así se aseguraba el podio y el título. Pronto dejó que sus dos compañeros de viaje se escapasen y peleasen por la victoria mientras él contemplaba desde la distancia el paso de las vueltas, las más largas de toda su carrera en el mundo del motociclismo.

Por delante, el piloto más en forma del momento, Maverick, se convertía en un objetivo inalcanzable para Kallio y cerraba la que era su cuarta victoria del año. No está mal para un debutante, aunque esté solo de paso antes de saltar a MotoGP.

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Pero lo importante estaba por detrás. Tito cruzaba la meta tercero y en ese momento se acordaba de todos los malos momentos, de su madre, de su equipo. De todos aquellos que pusieron en duda que abandonase el Tuenti Aspar por el Marc VDS Team. Su esfuerzo se vio recompensado con la gloria.

GP Malasia: Entrenamientos

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En MotoGP Marc Márquez continúa arrasando en las sesiones de clasificación y consiguió esta mañana la decimotercera pole position de la temporada. El viernes el ya campeón se mostró timorato, por detrás de Pedrosa y Lorenzo, pero cuando la cosa se puso seria fue el primero en bajar de los dos minutos -el único junto a su compañero de equipo, segundo-. Las Repsol Honda se están mostrando muy fuertes en Sepang y Lorenzo, tercero, ha rodado medio segundo más lento que sus rivales. En la lucha por el subcampeonato Pedrosa querrá llegar vivo a Cheste y Lorenzo parte con 8 puntos de desventaja sobre Rossi, que saldrá sexto y salió ileso de una caída en la FP4 rodando a alta velocidad.

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En Moto2, todo está preparado para que Tito Rabat se proclame campeón del Mundo de Moto2. Salvo caída o catástrofe, el piloto español acompañará a Márquez en la foto de los campeones de final de temporada. Mañana saldrá en la pole y junto a su rival y compañero de equipo. Cortese completa la primera línea y Viñales, rookie del año, partirá desde la cuarta plaza.

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El Mundial más caliente es el de Moto3, en el que 20 puntos separan a Álex Márquez de Jack Miller. Desde la primera sesión el australiano se ha mostrado muy competitivo y esta mañana firmó en la QP una sesión brillante, superando por casi medio segundo a un sorprendente McPhee y a Kornfeil -pilotos poco habituales que completan la primera fila en la parrilla-. Respecto al título, la presión está sobre Márquez, que mañana partirá desde la quinta plaza tras irse al suelo en los últimos minutos de la QP.

Previa GP Malasia

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El campeonato de 2014 afronta su penúltima prueba y en la categoría reina permanece en juego la lucha entre los dos pilotos de Yamaha por el subcampeonato. Tras la victoria en Australia, Rossi se confirma como el mejor de entre los mortales. Pedrosa necesita un milagro en forma de abandonos de Valentino y Lorenzo para llegar con opciones de quedar segundo a Cheste. Y, para ponerle pimienta a la carrera, Márquez buscará el récord de Doohan y Stoner y resarcirse de la caída de Phillip Island.

En Moto2 las miradas estarán sobre Tito Rabat, que puede proclamarse campeón y cerrar un título que ha tenido que sudar frente a su compañero de equipo Mika Kallio. Mal se le tiene que dar al piloto español para no cerrar el campeonato en Sepang.
Rabat será campeón si termina séptimo, independientemente de la posición en la que finalice Kallio. Y si el finlandés queda tercero o peor, incluso con un abandono sería Campeón del Mundo.

En Moto3, el campeonato llega muy apretado entre Márquez y Miller. Rins está a 41 puntos y todavía tiene opciones matemáticas. No olvidemos que el año pasado Viñales casi no tenía opciones y gracias a las caídas del propio Rins y Salom llegó “vivo” a Cheste.
Si Márquez gana la carrera y Miller es tercero, el piloto español será Campeón del Mundo. Para el resto de situaciones, el pupilo de Emilio Alzamora necesita sacarle seis puntos a Jack Miller.

Horarios:

Viernes 24:

– Moto3     FP1   de     3:00 a 3:40
– MotoGP  FP1   de     3:55 a 4:40
– Moto2     FP1   de     4:55 a 5:40

– Moto3     FP2   de    7:10 a 7:50
– MotoGP  FP2   de    8:05 a 8:50
– Moto2     FP2    de   9:05 a 9:50

Sábado 25:

– Moto3     FP3   de     3:00 a 3:40
– MotoGP  FP3   de     3:55 a 4:40
– Moto2     FP3   de     4:55 a 5:40

– Moto3    QP      de     6:35 a 7.15
– MotoGP FP4    de     7:30 a 8:00
– MotoGP QP1    de     8:10 a 8:25
– MotoGP QP2    de    8:35 a 8:50
– Moto2    QP       de    9:05 a 9:50

Domingo 26:

– Moto3     WUP   de     3:40 a 4:00
– Moto2     WUP   de     4:10 a 4:30
– MotoGP  WUP   de     4:40 a 5:00

– Moto3     RAC               6:00
– Moto2     RAC               7:20
– MotoGP  RAC               9:00

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