La temporada 2020 de Fórmula 1 tiene un condicionante muy grande por culpa de la COVID-19. En el caso de que un piloto de positivo en COVID-19 en uno de los múltiples test que se realizan, no podrá correr hasta que obtenga una segunda muestra, que en caso de que de positiva, será aislado y no podrá participar en el gran premio pertinente.
Faltan 8 carreras para que termine la temporada y esta situación la tienen que tener presente los 10 equipos de la parrilla porque ya se ha recalcado varias veces que, aunque un piloto de positivo la Fórmula 1 no va a parar por él. Normalmente los 10 equipos del Gran Circo tienen donde elegir en caso de que uno de sus pilotos principales le falle.
Mercedes
En caso del vigente campeón, Mercedes cuenta con probadores como Stofell Vandoorne, que corre para ellos pero en la Formula E, y al mexicano Esteban Gutiérrez. Ambos pilotos con experiencia previa en la Fórmula 1. Vandoorne militó en las filas de McLaren y Gutiérrez en las de Sauber y Haas.
Ferrari
El caso de Ferrari es bastante raro. Su piloto de reserva es Antonio Giovinazzi, piloto titular de Alfa Romeo. Aunque en el caso de que contrajera el virus Leclerc o Vettel, llamarían seguramente a su piloto de simulador Pascal Wehrlein, con experiencia en la Fórmula 1, o a Marc Gené, piloto de simulador y de reserva de Ferrari desde hace mucho tiempo.
Red Bull
Red Bull, es junto a Ferrari, otro equipo que también tiene opciones de pilotos en otros equipos que militan la F1. En este caso, su filial, Alpha Tauri. El equipo austriaco podría tomar a Daniil Kvyat o Pierre Gasly en el caso de que estuvieran de baja Max Verstappen o Alexander Albon. Sin embargo, Red Bull posiblemente cogería como piloto a su piloto de reserva desde hace muchos años Sebastian Buemi. El suizo de 31 años es una estrella de la resistencia con Toyota y tiene experiencia en la Fórmula 1 y en la Fórmula E. Otra alternativa es Sergio Sette Camera, probador de Red Bull.
Mclaren
El equipo británico subcontrataría a algún piloto de reserva de otros equipos. El año pasado compartieron pilotos de reserva con Renault pero este año lo hacen con Mercedes, debido a que la marca alemana va a aportarles sus motores a partir de 2021. En resumen, si Sainz o Norris contrajeran el virus, los encargados de sustituirles serían los pilotos de reserva de Mercedes. Aunque oficialmente McLaren tienen de reserva a Oliver Turvey, sin experiencia en la Fórmula 1.
Renault
Su piloto de reserva es el antiguo piloto de Williams Sergey Sirotkin. El ruso tiene poca experiencia pero más que la del joven piloto de Renault Zhou, que aunque no lo esté haciendo mal en la Fórmula 2 todavía es demasiado nobel para tocar un fórmula 1. Otra alternativa es Fernando Alonso. El futuro piloto de Renault para 2021 tiene ganas de subirse al monoplaza y es posible que opten por él, ya que tiene una ilustre carrera dentro de la Fórmula 1.
Racing Point
Hasta ahora el equipo de Lawrence Stroll subcontrataba a los de Mercedes. Pero, después de que Pérez tuviera la COVID-19, apareció Nico Hulkenberg, que pasó muchos años en la Fórmula 1. Oficialmente es su piloto de reserva en caso de que Stroll cogiera la COVID-19 o Pérez pasara de nuevo por el periodo.
Alpha Tauri
Tienen los mismos pilotos de reserva de Red Bull al ser filial del equipo austriaco.
Alfa Romeo
Robert Kubica sería el encargado de sustituir a Raikkonen o Giovinazzi. Actualmente, Kubica, desde que dejó Williams, se encuentra como piloto de reserva de Alfa Romeo. Por ley tocaría Kubica, pero en el caso de que los 2 pilotos se pusieran malos tirarían de su antiguo piloto Marcus Ericsson o de su antigua pilota de pruebas Tatiana Calderón.
Haas
En Haas, tampoco hay experiencia. Los reservas son Pietro Fittipaldi, nieto del famoso piloto Emerson Fittipaldi, y Louis Deletraz. Al poder obtener la nacionalidad estadounidense, que es la nacionalidad del equipo Haas, tiene más posibilidades de subirse al monoplaza de Fórmula 1 Fittipaldi que Deletraz.
Williams
En el caso de que fallaran Russell o Latifi, tomarían las riendas Aitken o Roy Nissany. Ambos pilotos se encuentran militando la Fórmula 2. Aitken ha ganado alguna carrera y Nissany es de los últimos en la parrilla y piloto de pago de Williams. El primero no tiene ninguna experiencia con un monoplaza de Fórmula 1 y el israelí está familiarizado con la Fórmula 1, después de subirse 2 veces al Williams de Russell en 2 tandas de entrenamientos libres.
