Motociclismo

Nueva victoria de Márquez en Sachsenring, y van 8 seguidas en Alemania, que finalizó delante de Jonas Folger y Dani Pedrosa.

Desde el principio las Honda tiraron y se fueron, pero se autoinvitó a la fiesta un piloto con el que nadie contaba: Jonas Folger. El alemán estaba pletórico al correr en casa. Pilló a ambos pilotos del Repsol Honda y los superó, marcando la vuelta rápida y récord del circuito. Por detrás, Rossi y Viñales peleaban con Dovizioso, Bautista y Aleix Espargaró por la cuarta plaza. Folger puso un ritmo de 1:21 que descolgó a Dani pero no lobraba separarse de Marc. A mitad de carrera, cometió un error en la 1, en la que se fue largo, y permitió a Marc recuperar la cabeza de carrera.

Entonces Folger aguantó a rueda de Marc, pero bastante al límite y sin poder adelantar al piloto de Cervera. Pedrosa ya se quedaba en tierra de nadie, mientras que Viñales y Rossi se estabilizaban en cuarta y quinta posición respectivamente. Folger volvió a colarse en la curva 1, a dos vueltas del final, lo que significó la puntilla para él. Marc volvió a bajar al 1:21 para asegurar la victoria. Folger, segundo y Pedrosa, tercero.

Golpe de efecto al Mundial. Con esta victoria, Márquez es líder. Eso sí, solo con 5 puntos de ventaja sobre Maverick, 6 sobre Dovizioso, 10 sobre Rossi y Pedrosa a 26.

El piloto italiano superó a Oliveira y Bagnaia para vencer en Sachsenring y aprovecha las caídas de Luthi y Márquez.

Salió bien Márquez, adelantando a su compañero de equipo, pero ninguno contó con Luthi, que superó a ambos. El suizo tiró fuerte y llegó a tener casi un segundo. Morbidelli superó al español para cazarle. Cuando lo tenían ya, Márquez cayó en la curva 2 y se convirtió en una carrera a dos. El italo-brasileño superó a Luthi y comenzó a rodar en 1:24 medio. En la curva 12, Luthi perdió la rueda delantera y cayó mientras seguía a Morbidelli.

Tenía dos segundos de ventaja con respecto a Oliveira, pero el de KTM lo redujo en apenas 3 vueltas y llegó a su rueda. Estuvo a su rueda en todo momento, mientras que por detrás, Corsi, Bagnaia y Pasini se acercaban. Oliveira pasó al ataque en la penúltima vuelta, pero en la curva 1, ya en la última vuelta, Morbidelli recuperó un liderato que no soltó. Oliveira finalizó segundo y Bagnaia cerró el podio.

Morbidelli saca un buen botín de Sachsenring, al colocarse con 173 puntos, ahora con 37 puntos sobre Luthi, 59 sobre Oliveira y 60 sobre Márquez.

Joan Mir suma su quinta victoria de la temporada tras superar a Romano Fenati y Marcos Ramírez en el Gran Premio de Alemania.

Canet salía desde la pole, pero en un par de curva ya marchaba sexto. En apenas una vuelta el grupo se rompió, con Mir, Fenati, Ramírez, Bulega y Arbolino. El grupo perseguidor, muy numeroso, había perdido mucho en apenas una vueltas. El grupo de cabeza era cosa de tres, ya que Bulega y Arbolino eran meros espectadores. El siguiente, Oettl, que se había escapado del grupo perseguidor, perdía ya más de seis segundos. A 11 vueltas del final, Canet, en el grupo de atrás, se fue al suelo en la curva 12.

En ese mismo momento, hubo un cambio de ritmo que descolgó a Bulega y Arbolino. El piloto del Sic58 quiso recuperar la diferencia, pero en la 2 protagonizó un highside que le dejó sin el mejor resultado de su carrera. Esto permitió una pelea a tres por la victoria. En la última vuelta, Fenati abrió algo de hueco en el primer sector, pero Mir fue capaz de recuperar la diferencia y adelantarle en la curva 12, para acabar imponiéndose en Sachsenring. Fenati fue segundo y Marcos Ramírez suma su primer podio de su carrera.

Claro paso hacia el título el dado por el mallorquín. La caída de Canet, unido a que Martín no corrió por su caída en los libres que le provocó una lesión en el tobillo y el peroné y que superó a Fenati, le hacen más líder con 165 puntos. Fenati está a 37, Canet a 55 y Martín a 76.

El italo-brasileño adelantó en la última vuelta al suizo para imponerse en Assen. Tercero fue Pasini, pero le retiraron el podio tras saltarse la chicane en el adelantamiento que le hizo Nakagami.

Salió muy fuerte Luthi, pero Morbidelli le devolvió la jugada. Oliveira adelantó a ambos y puso el ritmo para irse con ellos, más Nakagami, Pasini y Márquez. Luego se colocó primero Pasini, después lo hizo Nakagami, y después Morbidelli. Encabezaron todos menos Márquez la carrera, con un ritmo fluido en 1:38 pero no lograban descolgar a nadie. Pasaban las vueltas y nunca repetían posiciones, con toques varios y luchas continuas. A falta de 5 vueltas, Luthi tomó el mando, y tiró muy fuerte. En la última vuelta, era un Luthi contra Morbidelli. El piloto del E.E. Marc VDS superó en la 10 al suizo e hizo un gran último sector para evitar una última intentona de Luthi. En la lucha por el podio, Márquez se descolgó, Nakagami supero en la curva 1 a Oliveira, y en la chicane a Pasini, pero el italiano se fue recto al verde y entro tercero. Rápidamente Dirección de Carrera le bajó al cuarto lugar y puso a Nakagami en la posición de podio.

Con esta victoria, Morbidelli aumenta su ventaja a 12 puntos dobre Thomas Luthi. Álex Márquez es tercero a 35 de su compañero de equipo.

Ni el agua pudo impedir la victoria en Assen de Rossi, por delante de Petrucci y Máruqez, con Viñales abandonando por caída.

Zarco salió fuerte pero no pudo despegarse de Márquez, Rossi y Petrucci. Viñales salió mal pero comenzó a adelantar. Sin embargo, ya había perdido mucho tiempo. Al colocarse quinto, intentó tirar para llegar pero en la chicane besó el asfalto.

En su sustitución Dovizioso salió a recortar la diferencia. Pero ahora encabezaba Rossi, tras superar a Marc y Zarco, al francés con toque incluido. Llegó Dovi, Petrucci se puso segundo y Zarco sequedaba. Valentino se estaba marchando de la cabeza. Todos tenían cierto margen entre sí. Todo parecía que iba a acabar tranquilamente, pero la metereología discrepó. Empezaron a caer pequeñas gotas, lo justo para que Zarco, Lorenzo y Rins buscaran la moto de lluvia. Rossi perdió la ventaja con respecto a Petrucci, mientras que Dovi y Márquez peleaban por el podio, a cuya fiesta se autoinvitó Crutchlow. Petrucci se puso líder, pero el de Yamaha no había sacado la calculadora. Le devolvió la jugada y se impuso. Márquez pudo superar en la última vuelta tanto a Dovizioso como a Crutchlow para cerrar el podio. Pedrosa, sufrieendo por el agarre, fue 13º y Lorenzo, tras el cambio de moto, 15º.

El Mundial cambia de líder, ya que ahora es Dovizioso el que comanda la clasificación con 115 puntos. A 4 está Viñales, a 7 Rossi y a 11 Márquez. A 26 ya se queda Dani Pedrosa.

Arón Canet recuperó el tiempo perdido con el grupo de cabeza, adelantó a todos sus rivales para acabar ganado por delante de Romano Fenati y John McPhee.

Desde el inicio tiró Martín, lo cual provocó un corte que creó un gurpo de 6 junto a Bendsneyder, Fenati, Mir, Suzuki y Norrodin. Estaba llegando el grupo perseguidor cuando Di Giannantonio se fue al suelo y provocó la caída de Bastianini. Esto provocó un gran corte que entre Canet y Marcos Ramírez comenzaron a recortar.

En cabeza, Bendsneyder, Fenati, Mir y Martín se estorbaban entre ellos,, lo que permitió que el grupo de Canet, Ramírez, Danilo, Rodrigo y McPhee llegara a la cabeza. Desde entonces fue una lucha continua. La chicane de entrada a meta era una guerra campal en la que entraban 12 pero no se sabía cuántos salían. En la última vuelta, Mir marchaba líder, pero a la salida de la 10, empezaron a salir pilotos, se tocó con Martín, y perdió tiempo. Norrodin se fue al suelo, y en la locura, Canet superó a Fenati para imponerse, mientras que McPhee aguantó tercero. En la salida de la chicane, Rodrigo se tocó con Bendsneyder y el neerlandés se fue al suelo, y entró así a la meta, pero al no hacerlo en contacto con su montura, su décima posición fue anulada. En esa locura, Martín fue cuarto y Mir noveno.

Respecto al Mundial, Mir ahora tiene 30 puntos sobre Canet, 32 sobre Fenati y 51 sobre Martín.

Segunda victoria consecutiva de Dovizioso, algo que no se conseguía en Ducati desde Stoner en 2010, superando a las Hondas de Márquez y Pedrosa.

Ya la salida fue intensa, con Petrucci chocando contra Márquez al descontrolarse su montura, aunque ambos pudieron continuar. Lorenzo se colocó en el liderato, y así estuvo un par de vueltas, aunque en una vuelta, cayó de la primera a la sexta plaza. Pedrosa se situó primero, y rompió el grupo con él, Dovizioso, Márquez y Folger. Mientras, las Yamahas estaban perdidas a mitad de la tabla. A pesar del liderato, Dovizioso se veía claramente contenido detrás del catalán. Su ritmo, de 1:47 bajo, era bastante lento comparado con sus tiempos en entrenamientos. Mediada la carrera, Dovi le superó. Acto seguido lo hizo Márquez hizo lo propio e intentó seguir al italiano. Su intento fue en vano, ya que Dovi se fue para acabar ganando la carrera. Máruqez fue segundo y Pedrosa cerró el podio. Lorenzo, que llegó a ser octavo, recuperó para quedar cuarto. Petrucci se fue al suelo para dejar a Zarco quinto, Folger sexto  y Bautista séptimo. Rossi fue octavo y Viñales, décimo.

Viñales pierde tras esta duro fin de semana gran parte de su ventaja, y ahora tiene a Dovizioso a 7 puntos. Márquez y Pedrosa no han logrado aprovechar demasiado bien la oportunidad, y están a 23 y 27 puntos respectivamente. Rossi es quinto a 28 puntos.

Contundente victoria del catalán de principio a fin, secundado en el podio por Pasini y Luthi.

Salió como un cohete Álex Márquez. Fue el único momento en el que le vieron. En la segunda vuelta, ya había marcado el récord del circuito y gozaba de dos segundos sobre Pasini. Conscientes de que era misión imposible pillar al español, Morbidelli y Pasini se enzarzaron en un lucha por la segunda plaza, lo que favoreció la llegada de Luthi y Oliveira. El italo-brasileño no se encontraba nada cómodo, y se vio superado por Luthi, Oliveira y Baldassari en un par de vueltas.

Mientras tanto, Máruqez gozaba de 4 segundos sobre Pasini. Éste a su vez, controlaba la pequeña diferencia que poseía sobre su perseguidor, Luthi. El suizo también rodaba con cierta ventaja sobre Oliviera, y así sucesivamente hasta Navarro, que tenía una ventaja sobre el grupo que peleaba por la octava posición, en la que se dieron por todos los lados. Finalmente, acabó todo como se había quedado a mediados de carrera.

Segunda victoria del año para Márquez, que se sitúa a 20 puntos de Morbidelli, tercero en el Mundial. Luthi, tras sumar el sexto podio de siete carreras, es segundo a 7 puntos del líder, mientras que el cuarto es Oliveira, ya lejos de Morbidelli.

Joan Mir suma la cuarta victoria de la temporada tras una gran última vuelta, en la que superó a sus compañeros en el podio Romano Fenati y Jorge Martín.

La carrera comenzó con un ritmo fuerte. Fenati rompió el grupo y se escapó junto a Mir, Canet, Martín y Di Giannantonio. Sin emabrgo, comenzaron los adelantamientos, lo que permitió a Bastianini llegar. El dominio alterno de Fenati y Martín no permitía tener un buen ritmo, y también llegaron Ramírez y Suzuki. A pesar de los nuevos compañeros, no se ponían de acuerdo, y el grupo de Bulega, Migno, Antonelli y McPhee llegaba. Fenati lo tuvo que leer en la pizarra, y tiró para evitarlo. Mir lo leyó a la perfección y frenó la arrancada, pero sí permitió una selección junto a Bastianini, Martín y Canet.

Llegando a la última vuelta, Mir adelantó en la primera curva a Bastianini. En la 10, tras recuperar un pequeño hueco, superó a Fenati, para en la curva que tantos quebraderos de cabeza ha dado, la 13, superó a Martín dónde nadie lo había hecho. Ese adelantamiento permitió a Fenati superar al madrileño, pero pudo aguantar el podio frente a Bastianini, cerrando el grupo Canet en quinta posición y Marcos Ramírez sexto.

Esta nueva victoria hace aún más líder a Joan Mir, que suma ya 133 puntos, 45 por delante de su máximo perseguidor, Fenati. Tercero del Mundial es Canet, con 85 puntos, seguido de Di Giannantonio y Migno.

Dovi hizo pleno italiano en el día de hoy, tras superar unos problemas intestinales, quedando por delante de Maverick y Danilo Petrucci.

Comenzó fuerte Lorenzo. Se puso primero, pero la alegría duro poco. Fue cayendo hacia abajo a medida que pasaba la carrera. Viñales se puso delante de Rossi y empezó a tirar. Los 1:47 dejaron el grupo en cuatro junto a Dovizioso y Petrucci. Su más inmediato perseguidor, Bautista, que estuvo junto a Marc toda la carrera.

Las Ducati tenían una punta tan superior, que Dovi solo tuvo que dar al puño para superar a Viñales. Pasaban las vueltas, pero por mucho que Maverick fuera muy rápido, Dovi lo recuperaba en la recta. La oportunidad de ganar se escapó cuando Petrucci adelantó a Maverick. Ese tapón que hizo el italiano supuso un segundo de ventaja que el español no puso recuperar en las últimas vueltas. Petrucci pudo aguantar a Rossi para subirse al podio, mientras que Bautista también aguantó las acometidas de Márquez. Pedrosa se cayó, llevándose con él a Crutchlow, en la última vuelta.

Maverick pudo sumar un segundo puesto que le mantiene al frente de la general con 105. Su perseguidor es ahora Dovi, que marcha con 79 puntos. Rossi tiene 75, y Márquez y Pedrosa, 68.