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Ricciardo se sale y consigue la victoria en China

Con el recuerdo de Bahrein en el horizonte, el piloto australiano de Red Bull se ha llevado un gran premio en Shanghai que ha tenido absolutamente de todo: adelantamientos, accidentes, coche de seguridad y polémica.

 Ricciardo celebrando la victoria con sus mecánicos (@redbullracing)

La carrera ha empezado con una salida muy limpia donde Vettel se mantenía en primer lugar, Bottas se colocaba en segundo lugar y Verstappen alcanzaba la tercera posición tras un gran adelantamiento sobre Kimi Raikkönen. Por detrás, Alonso lograba adelantar tres posiciones y se situaba décimo al finalizar la primera vuelta. Tras el primer giro, la acción en pista se reducía considerablemente y los pilotos se mantenían en sus respectivas posiciones.

En la vuelta 21, Sebastian Vettel paraba en boxes para defenderse de un posible “undercut” de Valtteri Bottas, quién había parada una vuelta antes que el alemán. Sin embargo, la estrategia de Mercedes funcionaba y el finlandés superaba por unos escasos metros al piloto de Ferrari en el momento en que este se reincorporaba a pista después del pit-stop. Raikkönen, que no había parado aún, pasaba a ser el líder del gran premio y los de Maranello lo mantenían en pista para ralentizar el ritmo de Bottas y dar opciones a Vettel de devolverle la jugada a Mercedes. No obstante, en la vuelta 27 Bottas adelantaba por el exterior en la curva uno a su compatriota y pasaba a liderar el gran premio seguido de cerca por Sebastian Vettel.

“Undercut” de Bottas a Vettel (@f1)

La locura ha llegado solo tres vueltas más tarde cuando Gasly, la sensación de Bahrein, ha chocado con su compañero Brandon Hartley en el sector tres y diversas piezas de fibra de carbono se han esparcido por la pista. Así, el Safety Car hacía su aparición y Red Bull, los más listos del día, aprovechaban el momento para hacer una doble parada de sus pilotos para poner gomas blandas. Con la ventaja de neumáticos, Verstappen y Ricciardo se reincorporaban a  pista en cuarto y sexto lugar respectivamente.

En la vuelta 36, el espectáculo arrancaba y Fernando Alonso aprovechaba la reanudación para hacerle un exterior a Grosjean y se colocaba en novena posición por detrás de Magnussen. Además, el show de Ricciardo empezaba y adelantaba a Raikkönen con el DRS para colocarse en quinto lugar por detrás de Verstappen. Como ya se sabe, hablar de Max Verstappen es hablar de Mad Max y el holandés cometía un error al intentar hacer un exterior a Lewis Hamilton, perdiendo una posición con su compañero de equipo. Pese a esto, los Red Bull tenían muchísimo ritmo y Ricciardo se fue quitando rivales de manera pasmosa: primero Hamilton en la recta de atrás, luego fue Vettel y finalmente adelantó a Bottas con una maniobra muy arriesgada que levantó al público en las gradas. “Clinical moves”, decía Christian Horner al final de la carrera refiriéndose a las acciones de su piloto.

Por detrás, Mad Max atacaba de nuevo y, tras pasar a Hamilton, se chocaba con Sebastian Vettel. No obstante, ambos pudieron continuar y el holandés de Red Bull fue sancionado con diez segundos de penalización. Por otro lado, Sebastian Vettel veía como su coche iba más despacio tras la colisión y fue superado primero por Hulkenberg y, a dos vueltas del final, por Fernando Alonso tras una gran maniobra en la primera curva. El piloto español de McLaren lograba así un séptimo puesto que sabe a gloria para el equipo inglés después de un fin de semana complicado y le sirve para ser sexto en el mundial de pilotos.

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Adelantamientos del Gran Premio de China (@movistarf1)

Finalmente, Daniel Ricciardo se hacía con una victoria muy merecida seguido de Valtteri Bottas y de Kimi Raikkönen. La próxima cita del campeonato será en el circuito urbano de Baku y, tal y como se ha visto en estas tres carreras, cualquier cosa puede pasar. Seguiremos informando aquí en Cronometro Deportivo.

Clasificación Gran Premio de China (@f1)

Vettel gana en Australia con un Alonso estelar

La Fórmula 1 ha vuelto y lo ha hecho a lo grande en el circuito semi-urbano de Albert Park. Contra todo pronóstico, Sebastian Vettel se ha llevado un gran premio marcado por los pocos adelantamientos en pista, por el Safety Car y por las intensas batallas en las últimas vueltas.

Felicidad de Ferrari en el podio de Albert Park (@ScuderiaFerrari)

El piloto alemán de Ferrari ha logrado pescar un triunfo en una carrera que había arrancado con un Hamilton muy rápido que lideraba la prueba con mucho control.La carrera ha arrancado con una de las salidas más limpias vistas en Albert Park donde casi todos los pilotos han mantenido su posición a excepción de Max Verstappen, que descendía al 5º puesto en favor de un agresivo Magnussen. Así, el piloto inglés ha dominado una primera parte de carrera sin apenas alternativas hasta que se ha llegado a las paradas.

En la vuelta 19, Kimi Raikkönnen, segundo de la prueba, entraba en boxes para cambiar a gomas blandas y, una vuelta más tarde, el de Mercedes paraba también para protegerse de un posible “Undercut”. De esta manera, Vettel pasaba a liderar una carrera en la que había empezado un poco rezagado y llegaba su momento para apretar al máximo con uñas y dientes.

En la vuelta 23, el coche de Magnussen se paraba en la curva 4 después de realizar su parada debido a un mal ajuste de su neumático delantero izquierdo. El piloto danés de Haas había hecho un gran fin de semana y estaba consiguiendo aguantar las embestidas de un desquiciado Verstappen, que en la vuelta 10 hacía un trompo y bajaba a la séptima posición en beneficio de Grosjean y Ricciardo. Pero la dosis de suerte para Vettel ha llegado en la vuelta 25, cuando el propio Grosjean realizaba su parada, donde los mecánicos de Haas volvían a cometer el mismo error, y el piloto francés tenía que detener su coche en la curva dos.

Salía en este momento el Virtual Safety Car y Vettel aprovechaba este momento para realizar su parada. Con un cambio de ruedas perfecto de los italianos, el alemán conseguía reincorporarse a la pista décimas por delante de Hamilton y lograba situarse en la primera plaza.

También fue el momento de Fernando Alonso, que había superado a Carlos Sainz apenas unas vueltas antes y aprovechó el Virtual Safety Car para realizar su parada y salir de boxes a la par con Max Verstappen, quien tuvo que dejar pasar al español porque le había adelantado bajo régimen de coche de seguridad. Así, Alonso se colocaba en el quinto puesto en el momento en que entraba el Coche de Seguridad en pista para que los comisarios pudieran retirar el coche de Grosjean con mayor seguridad.

Una vez retirado el Haas, la carrera daba paso a su fase más interesante con tres grandes batallas: Vettel y Hamilton luchaban por la victoria, Raikkönnen intentaba defender el podio ante Daniel Ricciardo y Fernando Alonso se defendía con su McLaren del siempre agresivo Verstappen.

Finalmente, todos acabaron defendiendo su posición y Vettel conseguía hacerse con su primera victoria de la temporada. No obstante, el premio al mejor piloto del día se lo llevó Fernando Alonso, que logró pasar de la undécima posición a la quinta y se defendió durante más de 20 vueltas en una defensa que recordó a la que hizo ante Michael Schumacher en Imola 2005. Junto con el noveno puesto de Vandoorne, los de McLaren demostraron que han vuelto para luchar con los grandes y como dijo Alonso al final de la prueba: “Ahora podemos luchar”.

Alonso y su defensa con Verstappen (@McLarenF1)

Por otro lado, Carlos Sainz acabó décimo en una carrera en la que la mala suerte le sonrió, viéndose gravemente perjudicado por el Safety Car y por las náuseas que arrastró en las últimas vueltas del Gran Premio.

Se acaba así el primer gran premio de la temporada. Una temporada que parece que va a tener emoción asegurada y donde, sin duda, nuestros pilotos españoles van a tener mucho que decir. Ya saben, “si parpadean se lo van a perder”.

Clasificación (@F1):

Hamilton vuelve y consigue su quinta victoria en China

La carrera comenzaba con la sorpresa por parte del box de Toro Rosso que apostaba por una estrategia arriesgada para Carlos Sainz que era el único que salía con neumático blando y no de lluvia. La saluda fue buena y sin problemas, un Lewis Hamilton que se escapaba y conseguía mantener la primera posición, Vettel conservaba la segunda y Bottas el tercer puesto. Verstappen que salia decimoséptimo pasaba al undécimo puesto y una gran salida de Fernando Alonso que conseguía situarse en la 8 posición.

Pocas curvas mas tarde el canadiense Stroll abandonaba y un par de vueltas después Antonio Giovinazzi sufría un accidente en la linea de meta que provocaba un SC, algo que salvó la carrera de Hamilton que no había parado mientras que Vettel había realizado su parada un par de vueltas antes. Al salir de boxes Bottas cometía un error que lo alejaba del podio y lo colocaba en 12ª posición.

Mientras pasaba todo esto los pilotos españoles luchaban por la 6ª y 7ª posición hasta que llegó Bottas y consiguió ponerse en 5 posicion. Fernando Alonso que luchaba con Carlos Sainz, otra vez, tenia que abandonar en la vuelta 35 por problemas un su McLaren, segunda carrera y segundo error del equipo inglés, no todo en McLaren son problemas de Honda.

Mientras Hamilton seguía en primera posición después de realizar su segunda parada que colocaba a Vettel a 10 segundos del inglés, la lucha por la 3ª y 4ª posición era lo que interesaba a las cámaras de la FOM, una gran lucha entre dos compañeros de equipo, Max Verstappen que estaba situado en 3ª posición (salia el 17) y Daniel Ricciardo 4º que se acercaba cada vez más a su compañero.           Finalmente Hamilton conseguía su quinta victoria en el circuito chino, Vettel se subía al segundo escalón del podio y Verstappen acababa en tercera posición. El español Carlos Sainz acababa 7º tras una gran carrera marcada por la estrategia y las luchas con los pilotos de la zona media de la parrilla.

La F1 vuelve a los circuitos la semana que viene en Circuito Internacional de Baréin.

Fotos: Twitter @F1 @movistarf1

 

 

Vettel y Ferrari consiguen la primera victoria de una nueva era

Nicolás Molero @nico5alonsista5

Arrancaba el primer GP del año y todo hacia pensar que íbamos a ver la repetición de la temporada pasada, Hamilton 1º, Vettel 2º y un Bottas 3º con espíritu de Rosberg indicaba que no había cambiado nada. Pero no, Hamilton se escapaba pero su sombra era el Ferrari de Sebastian Vettel que vuelta tras vuelta seguía sin separarse del piloto inglés mientras que Bottas se alejaba a más de 5 segundos del alemán.

Llegó la hora de los pit stop y la dupla Hamilton/Vettel seguían en cabeza. Hamilton fue el primero en parar y eso le costó la carrera ya que al volver a pista se encontró con Max Verstappen que lo ralentizó tanto que cuando Vettel volvió a pista después de la parada se encontraba por delante de Hamilton, que ya no pudo hacer nada y vio como el alemán de Ferrari aumentaba su distancia vuelta tras vuelta.

El resto de la parrilla que acabaron doblados hasta Massa que acabó en 6ª posición pasaron por la carrera sin hacer mucho ruido. Por parte de los españoles el mejor situado ha sido Carlos Sainz que ha acabado la carrera en 8ª posición y demostrando que cuando tiene un coche competitivo puede hacer grandes cosas. Fernando Alonso que salía en 12ª posición ha acabado abandonando en las últimas vueltas, en un GP que para el piloto asturiano ha sido el mejor de su andadura por la Formula 1 , una carrera en la que se ha mantenido en los puntos hasta el momento del abandono por problemas de suspensión, “nunca había tenido un coche tan poco competitivo, sin la vuelta de ayer no podría haber llegado a los puntos” comentó Fernando al finalizar la carrera.

Aquí os dejamos las declaraciones del asturiano al acabar el Gran Premio.

Resultados del GP:

La Formula 1 volverá a los circuitos dentro de dos semanas en el Gran Premio de China.

Fotos: Twitter @F1

Video: Twitter @MrAlexF1 y @MovistarF1

Monoplazas temporada F1 2017

Con un equipo menos y a falta de unas horas para que empiece la pretemporada de Fórmula 1 todos los monoplazas de 2017 han sido presentados, el último en mostrar su joya ha sido la Scuderia de Faenza, Toro Rosso, con su ST12. Un monoplaza que ha sorprendido a todos con su decoración, más Red Bull que nunca al ser la misma que la de las latas de la famosa bebida. Sus hermanos mayores de Red Bull han presentado el RB13 esta mañana, un coche “continuista” y en el que aparentemente no hay muchos cambios, pero como pasa siempre y más este año, de los test a Australia los coches cambiarán mucho.

Haas ha presentado esta mañana pero no con tanta sorpresa, ya que ayer se filtraron imágenes de su filming day. Por su parte Williams presentó ayer un monoplaza que no ha causado mucho interés y ha decepcionado siendo el más continuista de la parrilla, su nombre es FW40, la escudería inglesa se salta el FW39 al cumplir 40 años en la máxima competición.

La “sorpresa” llegó el viernes con la presentación del McLaren  MCL32 que recuperaba el color naranja de sus inicios, visualmente cambiado y con muchas novedades técnicas que indican que el monoplaza tiene muchas horas de trabajo. Ferrari, que también presentaba el viernes, ha sido uno de los equipos junto a Mercedes que más agujeros ha visto en el reglamento y eso se ha  visto en su diseño arriesgado, algo que Ferrari no acostumbra a hacer.

El campeón del mundo presentó su monoplaza el jueves en el  circuito de Silverstone, un coche visualmente agresivo y con muchas novedades técnicas como era de esperar. El W08 de Mercedes espera seguir siendo el coche dominador del mundial y que sus pilotos vuelvan a conseguir el mundial, con la novedad de Valtteri Bottas como sustituto de Rosberg.

Force India sorprendió con una aleta muy voluminosa y que en declaraciones de su director será el tercer coche de la parrilla.

Una de las presentaciones más esperadas fue la de Renault ya que sería el primer coche realizado completamente por la escudería de Enstone después de su retorno a la F1. Y como era de esperar sorprendió con un monoplaza agresivo y con una de las decoraciones espectaculares.

Por último, Sauber mostró el pasado lunes el coche con el que competirán este año, a simple vista un monoplaza muy trabajado y con el que intentaran puntuar y no acabar últimos en el campeonato.

Renault

 

Ferrari

Williams

Toro Rosso

Sauber

Red Bull

Mercedes

McLaren

Haas

Force India

Fotos: Twitter de los equipos.

@nico5alonsista5

Lewis Hamilton vuelve a subirse al escalón más alto del podio en Estados Unidos

El piloto de Mercedes, Lewis Hamilton, ha terminado primero en el Gran Premio de EE.UU. en Austin después de salir desde la pole. En el podio le seguían Nico Rosberg y Daniel Ricciardo. Ahora Hamilton ha reducido la distancia con su compañero de equipo y sólo les separan 26 puntos a falta de tres carreras.

El Gran Premio de Estados Unidos arrancaba soleado, con unas condiciones en pista de 33ºC de temperatura en el asfalto y 27ºC en el ambiente y con un 45% de humedad. La estrategia utilizada por la mayoría de los equipos fue la de ir a de dos paradas.

El semáforo se apagaba y Carlos Sainz y Fernando Alonso se tocaban en la salida. El de Toro Rosso continuaba con una parte del alerón delantero roto, pero ambos podían seguir rodando sin más complicaciones. A su vez, Daniel Ricciardo le quitaba a Rosberg el segundo puesto en la curva 2.

Valtteri Bottas y Nico Hülkenberg sí que tuvieron que entrar a boxes debido a un toque sufrido en la primera curva. Bottas montó neumáticos blandos debido al pinchazo que sufrió como consecuencia del percance y Hülkenberg abandonaba la carrera después de no haber podido volver a la pista por la rotura de un brazo de dirección.

En la vuelta 18, Esteban Gutiérrez abandonaba por posibles problemas en los frenos. El equipo Haas, que corría en casa, tenía que continuar con un solo piloto en pista.

Alrededor de la vuelta 20, Verstappen reducía considerablemente su distancia con el Rosberg, al que estaban obligando a empujar desde Mercedes. Siete vueltas después, entraba en boxes sin avisar con anterioridad y sorprendiendo a los mecánicos, que aún no estaban preparados. Unas vueltas más tarde, el holandés comunicaba tener fallos en su motor e intentaba llegar a boxes sin éxito.

Räikkönen abandonaba también la carrera y se quedaba en la salida del pit lane tras haber tenido un problema en su parada; tenía la rueda trasera derecha mal colocada.

En las últimas vueltas Sainz, Massa y Alonso luchaban por la quinta plaza. A cuatro vueltas para terminar, el asturiano adelantaba al brasileño y se colocaba sexto. Ambos se tocaban en una maniobra que no tuvo sanción. Pero no acababa ahí; Alonso adelantaba al de Toro Rosso a falta de una vuelta para la bandera de cuadros y acababa quinto en Austin.

 

Verstappen se estrena en la Fórmula 1

¡Muy buenas a todos!

Llegamos al fin de semana del gran premio de España ¡Y de qué manera! La noticia más relevante ha sido el cambio de pilotos en las filas del equipo Red Bull entre Daniil Kvyat y Max Verstappen, que ya vemos las consecuencias que ha tenido este cambio, nada más y nada menos que la primera victoria en la carrera deportiva del joven piloto holandés. También circulan algunos rumores por el paddock diciendo que el actual campeón del mundo Lewis Hamilton podría tomarse un año sabático y descansar de su vida en la competición por un año, algunas fuentes apuntan a que esto y sus malos resultados se puedan deber a que su vida fuera de los circuitos le requiere demasiada atención, lo que le lleva a no estar concentrado del todo.

Pues bien, se puede decir que hemos vivido uno de los grandes premios más emocionantes de lo que llevamos en esta temporada 2016.

Mercedes se mostró dominante el sábado, consiguiendo colocar a sus dos coches en la primera línea de la parrilla de salida, seguidos por Red Bull que han dado la sorpresa, y en la tercera fila los Ferrari, que tuvieron una mala clasificación debido a unos fallos a la hora de ajustar los reglajes del coche de cara a esta sesión.

La salida, como ya estamos acostumbrados, ha sido accidentada… ambos Mercedes han tenido un contacto en la cuarta curva, dejando así a los pilotos de la escudería alemana sin opciones de continuar en la carrera, provocando así un safety car.

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Al relanzarse la carrera, Carlos Sainz que se encontraba en tercera posición ha taponado a los Ferrari, permitiendo que Daniel Ricciardo y Max Verstappen se escaparan de ellos. Tras unas vueltas de lucha, el piloto local ha sido adelantado por Vettel, quien ha enlazado vuelta rápida tras vuelta rápida hasta forzar a Ricciardo a hacer una parada para cubrir su posición.

Durante todo esto, dirección de carrera se encontraba investigando la colisión de Hamilton y Rosberg.

Hulkenberg sencontraba en el grupo medio de carrera hasta que un componente mecánico se incendió, dejando así al piloto alemán fuera de carrera.

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La carrera sigue, y vemos cómo Red Bull y Ferrari se copian estrategias… Hasta que llega uno de los peores momentos de la carrera para muchos de los aficionados españoles; vemos como Fernando Alonso detiene su coche en la curva tres debido a un problema con su motor Honda.

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A pocas vueltas del final, el panorama de la carrera era uno de los más inciertos en años, teniendo a Max Verstappen y a Kimi Raikkonen luchando por la victoria a menos de un segundo, y a Vettel y a Ricciardo a 4 segundos de la pareja ya nombrada. Varios intentos de adelantamientos más terde, el australiano de la marca energética tiene un pinchazo, acabando así con cualquiera de sus opciones de conseguir un puesto en el podium del gp de España.

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Al terminar la carrera, el gap (distancia) entre el primer y segundo clasificado era de tan sólo 6 décimas, siendo así uno de los finales de carrera más disputados de los últimos años en la Fórmula 1.

Con esta victoria, Verstappen ha batido muchos récords de precocidad como el del piloto más joven en liderar una carrera, en ganar una carrera y también el piloto más joven en terminar en el podium. Saquen sus propias conclusiones de quién es el tal Max Verstappen, pero tengan en cuenta que el piloto que ostentaba estos récords era Sebastian Vettel y ya saben cómo ha terminado, con nada más y nada menos que 4 campeonatos del mundo en su palmarés.
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Por Manuel Pérez (@manvett_1)

 

 

Rosberg suma y sigue

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Ana Julia Palacio (@AnaJPalacio)

Hoy el mundo del motor ha despertado con un color diferente. Después de 22 años vuelve a ocurrir una carrera en un 1 de mayo, el mismo día que la Fórmula Uno perdió una de sus grandes promesas, el imparable Ayrton Senna. En ese domingo de 1994 un alemán subió a la posición más alta pero sin una sonrisa en el rostro ya que sabía la gravedad de la situación. Sin embargo, este domingo tuvo un final un poco diferente pero con algunos factores en común. Un alemán volvió a subir al podio pero con la felicidad de alguien que gana su cuarta carrera consecutiva de la temporada, con un aprovechamiento perfecto de este nuevo año.

Nico Rosberg logró mantener su posición durante todo el circuito de Rusia, manteniendo su liderazgo en el campeonato. Ya su compañero de equipo Lewis Hamilton, largo en 10 posición, pero consiguió recuperarse y acabar en el segundo puesto. Con una largada un poco conturbada donde ocurrieron diversos toques, acabo perjudicando principalmente a Vettel que tuvo que abandonar la carrera después de un toque que le mando a la protección. Este accidente acabó sacando al safety car a la pista y Vettel se vio fuera de su segunda carrera del campeonato.

 El español Fernando Alonso vuelve finalmente a estar entre los 10 primeros conquistando puntos para esta temporada. Una posición con un sabor de victoria tras estar fuera de algunas carreras debido a un accidente al principio de la temporada. El próximo encuentro se dará en tierras españolas el próximo día 15 de mayo.

Al ritmo alemán

Ana Julia B. Palacio (@AnaJPalacio)

El desierto del Bahréin fue testigo de una emocionante carrera que empezó ya en el calentamiento tras el abandono de Sebastian Vettel debido a un problema con su monoplaza. Con la posición del alemán vacía, los pilotos Ricciardo y Massa, que ocupaban el quinto y séptimo puesto respectivamente, encontraron la pista libre para la salida. Pero fue el piloto Valtteri Bottas que se arriesgó tras la luz verde y que acabo culminando en un encuentro con el actual campeón Hamilton en la primera curva. Este pequeño accidente ocasionó la caída de Hamilton para la séptima posición y la penalización de Bottas.

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Una carrera marcada por las batallas por la conquista de posiciones y la ausencia del piloto español Fernando Alonso encontró en las ruedas del alemán Nico Rosberg su victoria. En la posición más alta del podio por la sexta vez, Rosberg se demuestra una gran amenaza a su compañero de equipo Hamilton en la lucha por el campeonato de este año.  Aun así, la gran sorpresa fue protagonizada una vez más por el francés Romain Grosjean del equipo Haas, que acabo en el quinto puesto obteniendo así un excelente comienza de temporada tras su sexta posición en la última carrera.

El próximo encuentro tendrá lugar en China en el próximo día 17, donde se espera que Alonso pueda volver a las pistas e intentar conquistar sus primeros puntos en esta temporada. Nico Rosberg lidera el campeonato con 50 puntos seguido por Lewis Hamilton con 33 puntos.

Zona de pontuación de la carrera de Bahréin:

1 Nico Rosberg (Mercedes W07) 01:33.34.696 57

2 Kimi Räikkönen (Ferrari SF16-H) + 10″282

3 Lewis Hamilton (Mercedes W07) + 30″148

4 Daniel Ricciardo (Red Bull RB12) + 62″494

5 Romain Grosjean (Haas VF-16) + 1’18″299

6 Max Verstappen (Toro Rosso STR11) + 1’24″100

7 Felipe Massa (Williams FW38) + 1’29″100

8 Daniil Kvyat (Red Bull RB12) + 1 vuelta

9 Valtteri Bottas (Williams FW38) + 1 vuelta

10 Stoffel Vandoorne (McLaren MP4-31) + 1 vuelta

Ferrari regala la primera victoria de la temporada

La temporada de formula 1 ya ha empezado oficialmente, y ¡Qué manera de empezar! Hemos visto una carrera muy interesante en la que ha ganado Rosberg y Hamilton ha sido segundo, sí, es el resultado al que la temporada pasada nos tenían acostumbrados, pero la carrera en sí ha sido muy interesante.

A partir de este fin de semana se introducía un nuevo sistema de salida en el que solo se utiliza una palanca de embrague, a diferencia de los años pasados en los que se utilizaban dos, y también hay más restricciones en las comunicaciones de radio entre equipo y piloto. También tenemos la noticia de que el sistema de clasificación que tan mal resultado dió será cambiado para el siguiente Gran Premio de Barhain.

Pues bien, la salida de los dos pilotos del equipo Mercedes ha sido muy mala, hamilton ha pasado de ser primero a ser sexto, y Rosberg ha perdido su posición al ser adelantado por Vettel y Raikkonen. El alemán de Ferrari se encontraba en la primera posición y, poco a poco ha ido abriendo espacio con respecto a sus perseguidores mientras que Hamilton se encontraba luchando con Massa y más tarde, con Verstappen, a quien no pudo adelantar hasta el pit stop.

Rosberg intentaba hacer un “undercut” a Vettel (entrar en boxes antes que el piloto de delante para adelantarlo cuando éste está cambiando neumáticos) pero no ha conseguido, el piloto de Ferrari ha conseguido mantener su posición gracias a una gran maniobra defensiva en la primera curva.

Todo el mundo ya estaba pensando en una posible victoria de Ferrari, un accidente cambió el rumbo de la carrera. Fernando Alonso se encontraba intentando adelantar a Esteban Gutiérrez con el drs abierto, a final de recta hasta que el piloto español frena muy tarde y pasa por encima del Haas, tras esto, el McLaren ha dado dos vueltas de campana y solamente ha podido ser detenido por el muro, afortunadamente está bien, así es como ha quedado el monoplaza tras el impacto.

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Tras este incidente, se ha sacado bandera roja, dando así la oportunidad a los equipos de cambiar los neumáticos, algo que ha ayudado mucho a mercedes y a Grosjean. Estos pilotos han aprovechado y han montado el neumático duro con la intención de llegar a final de carrera con este juego de ruedas. Vettel sin embargo ha optado por una estrategia más agresiva al montar el compuesto súper blando, pero la jugada no le ha salido bien a Ferrari ya que han tenido que parar a cambiar ruedas y ha sido rebasado por Rosberg, Hamilton y Ricciardo, pero éste ha tenido que entrar al box también, así que han vuelto a alternarse las posiciones. Poco a poco Vettel ha recortado espacio con los neumáticos nuevos a Hamilton hasta que lo ha alcanzado y han luchado durante 5 vueltas. A falta de solo dos vueltas, Vettel se ha salido en la última curva al tomar demasiados riesgos , quedándose así sin oportunidades de adelantar al piloto británico.

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En lo general, carrera muy interesante en la que el equipo americano debutante ha conseguido sus primeros puntos al terminar Grosjean en la sexta posición. También se ha mostrado el potencial que tiene Ferrari, que se ven capaces para rivalizar con Mercedes en la lucha por el título.

Dentro de dos semanas se celebrará en segundo Gran Premio de campeonato en Barhain… ¿Se repetirá lo que hemos visto hoy? ¿Volverá Mercedes a dominar como el año pasado? Lo veremos dentro de poco

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Por Manuel Pérez (@manvett_1)

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