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Márquez se da un paseo por Austin

Victoria absoluta de Marc, que lideró de principio a fin. Maverick Viñales fue segundo y Andrea Iannone fue tercero.

Marc se vio superado por Iannone en la salida pero en pocas curvas lo superó. Fue el único que pudo aguantarle. Aunque el italiano se mantuvo ahí dos vueltas. Ambos se distanciaron del resto, no obstante, el ritmo del catalán descolgó al piloto de Suzuki.

Sin la referencia de Marc, Iannone fue cediendo tiempo frente a las dos Yamahas. Viñales le superó, en cambio, Rossi se fue diluyendo y perdiendo tiempo respecto a ambos. La única pelea durante gran parte de la carrera fue el duelo de Crutchlow, Zarco y Dovizioso por la quinta posición, con Pedrosa de espectador de lujo. El británico se fue al suelo y Pedrosa, aún convalenciente de la lesión, fue quedándose. Fue una pelea de dos que se llevó Dovizioso.

Finalmente Marc se impuso con mucha facilidad, seguido de Viñales e Iannone. Rossi fue cuarto, Dovi superó a Zarco y Pedrosa hizo una espectacular carrera para finalizar séptimo.

En el Mundial, la batalla que Dovizioso le ganó a Zarco le permite superar a Márquez por un punto en el campeonato. Viñales es tercero a 5 puntos y Crutchlow cuarto a 8.

Bagnaia bate a Márquez en Austin

Pecco Bagnaia obtiene la segunda victoria en tres carreras y se convierte en nuevo líder del Mundial. Álex Márquez, líder durante muchas vueltas, finalizó segundo y Miguel Oliveira cerró el podio.

 

La salida fue un nuevo lío en la primera curva. Pese a no haber caídas, Marini se tocó con Mir, y éste por efecto rebote con Aegerter. Éstos dos se fueron fuera de la pista y cayeron más allá de la 20º posición. Pasini marchaba segundo y comenzó a hacer tapón. Márquez se estaba marchando y Bagnaia adelantó a Mattia para ir en su busca.

Poco a poco el pupilo de Valentino cogió al español. Mientras tanto, Pasini aguantó lo que pudo, pero finalmente Vierge y Schrotter le superaron. El alemán protagonizó en la curva 2 un high side espectacular, momento que aprovechó Oliveira para superar a Pasini.

A 6 vueltas del final Bagnaia pasó a la acción. Tras varios intentos fallidos, acabó por consolidar la primera plaza, mientras que Oliveira hacía lo propio con Vierge. Por allí también andaba Joan Mir, que era el más rápido en pista y protagonizó una gran remontada.

El piloto del Sky tenía mejor ritmo y abrió hueco con Álex Márquez para imponerse en Austin. Un susto provocó un final más taquicárdico en el box del Estrella Galicia, pero Oliveira no pudo llegar. Mir finalmente llegó cuarto, firmando una gran remontada.

En el Mundial, Pecco recupera el liderato y obtiene una renta de 10 puntos sobre Márquez y Pasini. Oliveira y Baldasarri cierran el top5.

Jorge Martín se impone con una jugada maestra

El madrileño realizó un ataque en el momento adecuado para llevarse la victoria. Enea Bastianini fue segundo y Marco Bezzechi cerró el podio.

La gran mayoría de los pilotos optaron por el medio trasero, sin embargo, algunos pilotos, entre los que se encontraban Martín y Bastianini, escogieron el duro. La carrera comenzó accidentada. En la primera curva se fueron al suelo Rodrigo, Ramírez, Masiá, Norrodin y Toba. En la 12 se unió Antonelli a la lista de caídas. El viento hizo acto de presencia y provocó que el ritmo fuera bajo.

Nadie pudo llegar al 2:16, por lo que muchos pilotos con los que no se contaba entraron en el grupo de cabeza. Hasta 12 pilotos componían el grupo. No obstante, Foggia, Di Giannantonio, Bezzechi, Martín y Canet eran los que se rifaban los puestos de cabeza. Algo le tenía que pasar a Arón Canet, ya que el español iba perdiendo posiciones progresivamente. En ese mismo momento Bezzechi rompió el grupo, marchándose en cabeza junto a los dos pilotos del Conca Gresini, Oettl y Bastianini.

No fue hasta que quedaban cinco vueltas cuando Jorge Martín cogió el mando. Atacó en el momento exacto, con Canet fuera del grupo y Bastianini cuarto. El piloto del Leopard intentó actuar, pero mientras superaba a Di Giannantonio y Bezzechi, el español le metió un segundo. Ambos se intercambiaban vueltas rápidas pero la diferencia no se reducía. Bastianini tiró la toalla y consiguió el primer podio del año, mientras que Jorge Martín sumó la segunda victoria del año. En la lucha por la tercera plaza, Di Giannantonio adelantó a Bezzechi en la última curva aunque se fue largo y tanto el piloto de KTM como Migno le superaron. Canet finalmente fue octavo.

En el Mundial, Jorge Martín es nuevo líder con 55 puntos, mientras que Canet ahora está segundo a 7 puntos. Bezzechi es tercero, Di Giannantonio cuarto y Bastianini quinto.

La carrera más vergonzosa de la historia de MotoGP

Crutchlow se impuso en una carrera marcada por la acción antideportiva de Zarco, las múltiples hechas por Marc Márquez y un desbordamiento de acontecimientos que Dorna no supo manejar.

La carrera parecía que iba ser tranquila. Sin embargo, no fue así. La pista estaba algo mojada, lo suficiente para que todos optaran por neumáticos de lluvia. Todos menos uno, el poleman Jack Miller. El australiano fue el único que escogió los de seco y acertó. La pista estaba secándose. Entonces Iannone se fue de la parrilla para cambiar neumáticos. El resto le siguieron, dejando solo en parrilla a Miller.

Según el reglamento, todos hubieran tenido que salir desde el pit lane, pero conscientes del caos que supondría, retrasaron la salida. Se vivieron unos minutos de incertidumbre. Dirección de carrera decidía mientras Miller despotricaba de todo por la tardanza. Ya intuía que la decisión le iba a perjudicar. Y así fue. Dorna decidió llevar a todos los pilotos al final de la parrilla. Por tanto, Pedrosa, el primero de los que entraron a boxes, tendría que haber salido desde el 25º lugar, ya que el último de la parrilla era Nakagami que fue 24º. Sin embargo, llegó la primera decisión pésima. No había posiciones pintadas para todos, así que empezó el último desde la última posición pintada. Por tanto, Miller, el único que se la jugó y acertó, salía perjudicado.

Y entonces comenzó el caos. Justo cuando iban a salir, a Márquez se le caló la moto. Rápidamente la arrancó. Los jueces de carrera le pidieron que fuera al pit lane, como manda el reglamento, pero el de Cervera se negó.

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Comenzó por fin la carrera, y en menos de una vuelta Márquez y Pedrosa recuperaron la ventaja a Miller. Marc atacaba al australiano y Zarco quiso pasar a la acción. Sacó de la trazada con un toque a Pedrosa, el cual pisó asfalto mojado y se fue al suelo. El francés salió impune de la acción.

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Marc fue informado que tenía que cumplir un ride through por la salida, en una concesión de Dorna, ya que según el reglamento es bandera negra. Rápidamente la cumplió y salió a pista 19º. Encendido comenzó a hacer vueltas rápidas. El primero en cruzarse con él fue Aleix. Marc literalmente le apartó de la trazada con un toque por detrás. Para dirección de carrera la acción merecía perder una posición.

Y dicha posición la perdió, pero tras hacer una triquiñuela. Aleix ya estaba a cinco segundos, así que adelantó a Luthi para dejarle pasar acto seguido y así cumplir la sanción. Mientras tanto, Miller intentaba aguantar las acometidas de Rins, con Zarco y Crutchlow acechando. El australiano se salió de la trazada y perdió la posición con sus tres perseguidores.

Marc seguía escalando posiciones. Entre los que superó, se encontraban tanto Lorenzo como Dovizioso, ambos perdidos a mitad de la tabla. Tras adelantar al subcampeón del año pasado, Rossi era la siguiente víctima. Y vaya que si lo fue. En la misma curva 15, donde ya había tenido el toque con Aleix y Pedrosa con Zarco, llegó muy pasado de frenada. Tocó a Rossi y ambos se fueron de la trazada, con el italiano por el suelo.

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En dicho momento sólo quedaban cuatro vueltas para el final. Desde Dorna se decidió sancionarle con 30 segundos, por lo que su posterior adelantamiento a Viñales tampoco sirvió de nada, ya que por la sanción se quedaría fuera de los puntos. Entre tanto, Crutchlow aguantó los ataques de Zarco para acabar ganando la carrera y Rins cosechó el primer podio de su carrera. Además, el británico es nuevo líder del Mundial.

Tras la carrera, Marc se dirigió al box de Aleix Espargaró a disculparse, el cual, a pesar de no mostrar muy buena cara, las aceptó. Rossi era otra historia. Se dirigió junto a Alberto Puig al box del italiano, pero en Yamaha no estaban de humor. Uccio, mejor amigo de Valentino, les echó de mala manera del box, secundado por Lin Jarvis, mánager de Yamaha.

(A la publicación de este artículo el parte médico de Dani Pedrosa es una hinchazón en la muñeca en la que no se puede hacer radiografía aún, desde Honda no se ha denunciado la acción de Zarco, Aleix ha recriminado sin respuesta una acción antideportiva de Petrucci y Rossi junto a varios miembros de Yamaha se encuentran en dirección de carrera, así como Márquez y miembros de Honda, exigiendo mayor dureza en la sanción a Marc)

 

Pasini se impone a Vierge y Oliveira en Argentina

Mattia Pasini aguantó las acometidas de Xavi Vierge y Miguel Oliveira para llevarse la victoria en Termas del Río Hondo y colocarse como líder del Mundial en su gran premio número 100 en Moto2.

El piloto del Italtrans ya se colocó de inicio en el liderato. Tras sustos de Vierge y Márquez, formó junto a Oliveira y Baldasarri el grupo de cabeza. El pupilo de Sito Pons fue un espectador de lujo en la pelea entre Pasini y Oliveira, que nos dejó un adelantamiento basstante agresivo del italiano sobre el portugués.

Esta lucha permitió tanto a Vierge como a Márquez llegar al grupo liderado por Oliveira. Entonces Pasini volvió a rozar la caída con el adelantamiento al portugués, que tuvo que abrir tanto la trayectoria que permitió a Vierge colarse segundo. El italiano tiró y soltó a Baldasarri y Márquez.

Sintió en todo momento el aliento de Vierge y Oliveira, pero llevó un ritmo tan alto que ninguno pudo ni intentar discutirle la victoria. Baldasarri le ganó a Máruqe la disputa por la cuarta plaza.

En el Mundial Pasini lidera con 38 puntos, 5 sobre Baldasarri y 6 sobre Bagnaia. Vierge, Oliveira y Márquez son los siguientes en la tabla.

Bezzechi se estrena en el caos con los neumáticos

El piloto italiano consigue su primera victoria mundialista y cosecha también una victoria para KTM, algo que no conseguían desde Mugello el año pasado. Arón Canet y Di Giannantonio completaron el podio.

La pista estaba mojada, pero había un cierto carril que hizo al hombre de la pole Tony Arbolino, así como Ramírez y Bulega, optar por nuemáticos de seco. Tras la vuelta de calentamiento, tanto Oettl como Jorge Martín entraron a poner slicks.

Comenzó la carrera con Bezzechi liderando. Ni Bastianini ni Rodrigo lograron tapar el hueco obtenido por el italiano, que se fue para no volver. Arbolino se hundió en la clasificación, superado por todos los que llevaban agua. Con Bezzecchi destacado, detrás se formó un grupo con Canet, Masiá, Foggia, Rodrigo, Di Giannantonio, Norrodin, Bastianini, Dalla Porta, Antonelli y Alonso López.

Justo en el ecuador de la carrera, Jorge Martín logró ser el más rápido en pista, aunque fuera sólo por unas décimas. Sin embargo, la diferencia era tan amplia que fue imposible llegar al grupo de cabeza. Dicho grupo se fracturó, encontrando a Canet, Di Giannantonio, Masiá y Norrodin con un segundo de ventaja respecto al resto.

El momento clave fue a cinco vueltas del final. En ese momento los neumáticos de lluvia comenzaron a perder el dibujo y llegaron las caídas de Foggia y Arenas. También fue el momento de Bastianini, que llegó a ir 11º y fue escalando posiciones. Norrodin se quedó y Canet abrió un pequeño hueco. La lucha del podio se centró en Masiá y Di Giannantonio, que acabó con el español por el suelo. Intentó acometer el adelantamiento, pero al no tener la posición completamente ganada, el piloto italiano cerró la puerta y tocó al rookie, que se fue al suelo.

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El accidente pareció ser un estímulo para el piloto de Gresini, que recortó en una vuelta toda la diferencia que tenía Arón Canet, pero no tuvo tiempo de adelantarle. Bastianini les siguió. Por otra parte, Jorge Martín logró cazar a un grupo numeroso para adelantarlos a todos y finalizar 11º, justo por detrás de Arbolino, que pese a salir en parrilla con neumáticos de seco, sólo obtuvo un segundo de ventaja respecto al madrileño. Y mientras todo esto sucedía, Bezzechi ya estaba celebrando su victoria, liderando todas y cada una de las vueltas.

La estrategia utilizada por Jorge Martín le ha costado el liderato del Mundial, siendo ahora 2º, por detrás del nuevo líder, Canet, que tiene 10 puntos de ventaja. Bezzechi es tercero y Di Giannantonio cuarto.

Dovizioso bate a Márquez y se impone en Catar

El piloto de Ducati le volvió a ganar un duelo uno contra uno a Márquez para imponerse en la primera carrera de la temporada. Rossi cerró el podio.

La salida comenzó con Zarco liderando la carrera. Pedrosa se puso segundo pero en apenas dos vueltas bajó hasta la octava posición. Tras una colada de Zarco, Márquez se colocó primero, pero se vio superado por el francés en poco tiempo. El piloto satélite de Yamaha lideraba un grupo de hasta ocho pilotos, con Márquez, Rossi, Dovizioso, Petrucci, Cruchtlow, Rins y Pedrosa intercambiando posiciones. Mientras tanto Viñales, que llegó a marchar 15º, llegó al grupo perseguidor con Miller, Iannone y Lorenzo.

Rins marcó la vuelta rápida y se puso sexto. Parecía que podía conseguir su primer podio, pero en la curva 2 se salió de la trazada, y con toda la suciedad acumulada, no pudo evitar la caída. En la misma vuelta, Jorge Lorenzo también cayó, en su caso en la curva 5. Viñales ya estaba en ese momento delante suya, siendo el más rápido en pista y recortando tiempo a los líderes.

El ritmo de Zarco no era muy exigente y a 5 vueltas del final, Dovizioso pasó a la acción. Adelantó al francés y comenzó a tirar, aunque tanto Márquez como Rossi reaccionaron rápido y se pegaron al italiano. Hasta la última vuelta no lo intentó Marc, y lo hizo en la última curva. Dovizioso fue mucho más listo, abrió mucho la puerta para dejar pasar al catalán y salió muy fuerte para superarle y demostrar desde la primera carrera del año que está aquí. Rossi, espectador de lujo de la batalla, quedó tercero. Zarco se vino abajo completamente y le pasaron todos los del grupo, incluido un Viñales que acabó superando tanto al francés como a Pedrosa para acabar sexto.

Bagnaia gana la primera del año

El piloto italiano acabó por delante de Lorenzo Baldasarri y Álex Márquez para sumar su primera victoria en Moto2.

Comenzó desde el principio liderando Bagnaia, seguido de Baldasarri y Márquez. Los tres se fueron del resto, con el piloto del Sky algo destacado, aunque nunca por más de un segundo. El ilerdense comenzó a atacar a Balda pero éste se la devolvía acto seguido. Su lucha fue tan frenética que a Álex se le puso al rojo vivo el freno trasero, lo que provocó que bajara el ritmo y se descolgara del grupo de cabeza.

Bagnaia gozaba de una pequeña renta, pero en las últimas vueltas comenzó a ver como Baldasarri se le pegaba hasta que lo alcanzó. Balda lo intentó en la curva 15, pero Bagnaia se la devolvió y se cruzó en la trayectoria de su rival para frenarle lo justo y necesario para que no tuviera opciones en la última curva y acabó imponiendose. Mientras que por la tercera posición, la obligatoria bajada de ritmo de Márquez tuvo como consecuencia que Pasini se le echara encima, pero el italiano no le pudo superar y pese a los problemas, el de Cervera pudo conseguir un podio.

Martín empieza como acabó

El piloto madrileño ganó la primera carrera del año por delante de Arón Canet y Lorenzo Dalla Porta.

Antonelli partió desde la pole, y aunque aguantó las primeras curvas, Martín se puso líder. El madrileño comenzó a abrir un hueco, y sus máximos rivales, Canet y Bastianini reaccionaron. Se rompió la carrera en dos grupos, el primero con Martín, Canet y Bastianini, y un segundo grupo de numerosa participación. Martín lideró en todo momento y Bastianini pasó a la acción. Adelantó a Canet y cuando marchaba segundo, se fue al suelo en la curva 6.

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La caída del italiano provocó un hueco entre Martín y Canet que le costó recuperar al valenciano. Finalmento volvió a cogerle, pero no pudo intentar el adelantamiento en ningún momento, ya que Martín lo llevaba al límite. 23 milésimas les separaron. Además de reducir a dos la lucha por la victoria, la caída de Bastianini permitió al grupo perseguidor luchar por el podio. Bezzechi y McPhee se fueron al suelo tras un toque, y el que pescó en río revuelto fue el propio compañero de Bastianini, Dalla Porta, que superando a Antonelli sumó el primer podio de su carrera.

Martín, Bastianini y Canet favoritos al título

En Moto3, al igual que en Moto2, ha perdido a sus referencias del año pasado. Joan Mir y Romano Fenati han subido de categoría, y todo parece indicar que los pilotos que lucharon habitualmente contra ellos son los favoritos al título.

Muchos indican que Jorge Martín tiene un poquito más para ganar el título. Las lesiones y la falta de capacidad para cerrar las carreras le lastraron el año pasado, pero finalmente ganó su primera carrera y en esta pretemporada se ha visto que sigue siendo el mejor a una vuelta. Si es capaz de empezar a ganar los duelos en carrera, podríamos estar viendo al campeón del mundo. Otro de los favoritos es Arón Canet. En su caso, lo que le lastra al valenciano es la irregularidad. El último de los favoritos es Enea Bastianini. El año pasaddo no logró adaptarse al Estrella Galicia hasta final de temporada, y desde ese momento no se bajó del podio. Este año se ha adaptado a la perfección al Leopard, y es de sobra conocido el talento de Bestianini.

En un segundo plano se encuentras el resto, aunque si hay una categoría en la que cualquier cosa puede pasar es en Moto3. Los debutantes Foggia y Alonso López ya han mostrado su calidad encima de la moto. Oettl, Migno, Arenas, Di Giannantonio, Rodrigo… Son muchos los pilotos capaces de ganar una carrera y luchar por el campeonato. Todo puede pasar.

El resto de pilotos son:

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