Formula 1

La carrera comenzaba con la sorpresa por parte del box de Toro Rosso que apostaba por una estrategia arriesgada para Carlos Sainz que era el único que salía con neumático blando y no de lluvia. La saluda fue buena y sin problemas, un Lewis Hamilton que se escapaba y conseguía mantener la primera posición, Vettel conservaba la segunda y Bottas el tercer puesto. Verstappen que salia decimoséptimo pasaba al undécimo puesto y una gran salida de Fernando Alonso que conseguía situarse en la 8 posición.

Pocas curvas mas tarde el canadiense Stroll abandonaba y un par de vueltas después Antonio Giovinazzi sufría un accidente en la linea de meta que provocaba un SC, algo que salvó la carrera de Hamilton que no había parado mientras que Vettel había realizado su parada un par de vueltas antes. Al salir de boxes Bottas cometía un error que lo alejaba del podio y lo colocaba en 12ª posición.

Mientras pasaba todo esto los pilotos españoles luchaban por la 6ª y 7ª posición hasta que llegó Bottas y consiguió ponerse en 5 posicion. Fernando Alonso que luchaba con Carlos Sainz, otra vez, tenia que abandonar en la vuelta 35 por problemas un su McLaren, segunda carrera y segundo error del equipo inglés, no todo en McLaren son problemas de Honda.

Mientras Hamilton seguía en primera posición después de realizar su segunda parada que colocaba a Vettel a 10 segundos del inglés, la lucha por la 3ª y 4ª posición era lo que interesaba a las cámaras de la FOM, una gran lucha entre dos compañeros de equipo, Max Verstappen que estaba situado en 3ª posición (salia el 17) y Daniel Ricciardo 4º que se acercaba cada vez más a su compañero.           Finalmente Hamilton conseguía su quinta victoria en el circuito chino, Vettel se subía al segundo escalón del podio y Verstappen acababa en tercera posición. El español Carlos Sainz acababa 7º tras una gran carrera marcada por la estrategia y las luchas con los pilotos de la zona media de la parrilla.

La F1 vuelve a los circuitos la semana que viene en Circuito Internacional de Baréin.

Fotos: Twitter @F1 @movistarf1

Con un equipo menos y a falta de unas horas para que empiece la pretemporada de Fórmula 1 todos los monoplazas de 2017 han sido presentados, el último en mostrar su joya ha sido la Scuderia de Faenza, Toro Rosso, con su ST12. Un monoplaza que ha sorprendido a todos con su decoración, más Red Bull que nunca al ser la misma que la de las latas de la famosa bebida. Sus hermanos mayores de Red Bull han presentado el RB13 esta mañana, un coche “continuista” y en el que aparentemente no hay muchos cambios, pero como pasa siempre y más este año, de los test a Australia los coches cambiarán mucho.

Haas ha presentado esta mañana pero no con tanta sorpresa, ya que ayer se filtraron imágenes de su filming day. Por su parte Williams presentó ayer un monoplaza que no ha causado mucho interés y ha decepcionado siendo el más continuista de la parrilla, su nombre es FW40, la escudería inglesa se salta el FW39 al cumplir 40 años en la máxima competición.

La “sorpresa” llegó el viernes con la presentación del McLaren  MCL32 que recuperaba el color naranja de sus inicios, visualmente cambiado y con muchas novedades técnicas que indican que el monoplaza tiene muchas horas de trabajo. Ferrari, que también presentaba el viernes, ha sido uno de los equipos junto a Mercedes que más agujeros ha visto en el reglamento y eso se ha  visto en su diseño arriesgado, algo que Ferrari no acostumbra a hacer.

El campeón del mundo presentó su monoplaza el jueves en el  circuito de Silverstone, un coche visualmente agresivo y con muchas novedades técnicas como era de esperar. El W08 de Mercedes espera seguir siendo el coche dominador del mundial y que sus pilotos vuelvan a conseguir el mundial, con la novedad de Valtteri Bottas como sustituto de Rosberg.

Force India sorprendió con una aleta muy voluminosa y que en declaraciones de su director será el tercer coche de la parrilla.

Una de las presentaciones más esperadas fue la de Renault ya que sería el primer coche realizado completamente por la escudería de Enstone después de su retorno a la F1. Y como era de esperar sorprendió con un monoplaza agresivo y con una de las decoraciones espectaculares.

Por último, Sauber mostró el pasado lunes el coche con el que competirán este año, a simple vista un monoplaza muy trabajado y con el que intentaran puntuar y no acabar últimos en el campeonato.

Renault

Ferrari

Williams

Toro Rosso

Sauber

Red Bull

Mercedes

McLaren

Haas

Force India

Fotos: Twitter de los equipos.

@nico5alonsista5

El piloto de Mercedes, Lewis Hamilton, ha terminado primero en el Gran Premio de EE.UU. en Austin después de salir desde la pole. En el podio le seguían Nico Rosberg y Daniel Ricciardo. Ahora Hamilton ha reducido la distancia con su compañero de equipo y sólo les separan 26 puntos a falta de tres carreras.

El Gran Premio de Estados Unidos arrancaba soleado, con unas condiciones en pista de 33ºC de temperatura en el asfalto y 27ºC en el ambiente y con un 45% de humedad. La estrategia utilizada por la mayoría de los equipos fue la de ir a de dos paradas.

El semáforo se apagaba y Carlos Sainz y Fernando Alonso se tocaban en la salida. El de Toro Rosso continuaba con una parte del alerón delantero roto, pero ambos podían seguir rodando sin más complicaciones. A su vez, Daniel Ricciardo le quitaba a Rosberg el segundo puesto en la curva 2.

Valtteri Bottas y Nico Hülkenberg sí que tuvieron que entrar a boxes debido a un toque sufrido en la primera curva. Bottas montó neumáticos blandos debido al pinchazo que sufrió como consecuencia del percance y Hülkenberg abandonaba la carrera después de no haber podido volver a la pista por la rotura de un brazo de dirección.

En la vuelta 18, Esteban Gutiérrez abandonaba por posibles problemas en los frenos. El equipo Haas, que corría en casa, tenía que continuar con un solo piloto en pista.

Alrededor de la vuelta 20, Verstappen reducía considerablemente su distancia con el Rosberg, al que estaban obligando a empujar desde Mercedes. Siete vueltas después, entraba en boxes sin avisar con anterioridad y sorprendiendo a los mecánicos, que aún no estaban preparados. Unas vueltas más tarde, el holandés comunicaba tener fallos en su motor e intentaba llegar a boxes sin éxito.

Räikkönen abandonaba también la carrera y se quedaba en la salida del pit lane tras haber tenido un problema en su parada; tenía la rueda trasera derecha mal colocada.

En las últimas vueltas Sainz, Massa y Alonso luchaban por la quinta plaza. A cuatro vueltas para terminar, el asturiano adelantaba al brasileño y se colocaba sexto. Ambos se tocaban en una maniobra que no tuvo sanción. Pero no acababa ahí; Alonso adelantaba al de Toro Rosso a falta de una vuelta para la bandera de cuadros y acababa quinto en Austin.

¡Muy buenas a todos!

Llegamos al fin de semana del gran premio de España ¡Y de qué manera! La noticia más relevante ha sido el cambio de pilotos en las filas del equipo Red Bull entre Daniil Kvyat y Max Verstappen, que ya vemos las consecuencias que ha tenido este cambio, nada más y nada menos que la primera victoria en la carrera deportiva del joven piloto holandés. También circulan algunos rumores por el paddock diciendo que el actual campeón del mundo Lewis Hamilton podría tomarse un año sabático y descansar de su vida en la competición por un año, algunas fuentes apuntan a que esto y sus malos resultados se puedan deber a que su vida fuera de los circuitos le requiere demasiada atención, lo que le lleva a no estar concentrado del todo.

Pues bien, se puede decir que hemos vivido uno de los grandes premios más emocionantes de lo que llevamos en esta temporada 2016.

Mercedes se mostró dominante el sábado, consiguiendo colocar a sus dos coches en la primera línea de la parrilla de salida, seguidos por Red Bull que han dado la sorpresa, y en la tercera fila los Ferrari, que tuvieron una mala clasificación debido a unos fallos a la hora de ajustar los reglajes del coche de cara a esta sesión.

La salida, como ya estamos acostumbrados, ha sido accidentada… ambos Mercedes han tenido un contacto en la cuarta curva, dejando así a los pilotos de la escudería alemana sin opciones de continuar en la carrera, provocando así un safety car.

Al relanzarse la carrera, Carlos Sainz que se encontraba en tercera posición ha taponado a los Ferrari, permitiendo que Daniel Ricciardo y Max Verstappen se escaparan de ellos. Tras unas vueltas de lucha, el piloto local ha sido adelantado por Vettel, quien ha enlazado vuelta rápida tras vuelta rápida hasta forzar a Ricciardo a hacer una parada para cubrir su posición.

Durante todo esto, dirección de carrera se encontraba investigando la colisión de Hamilton y Rosberg.

Hulkenberg sencontraba en el grupo medio de carrera hasta que un componente mecánico se incendió, dejando así al piloto alemán fuera de carrera.

La carrera sigue, y vemos cómo Red Bull y Ferrari se copian estrategias… Hasta que llega uno de los peores momentos de la carrera para muchos de los aficionados españoles; vemos como Fernando Alonso detiene su coche en la curva tres debido a un problema con su motor Honda.

A pocas vueltas del final, el panorama de la carrera era uno de los más inciertos en años, teniendo a Max Verstappen y a Kimi Raikkonen luchando por la victoria a menos de un segundo, y a Vettel y a Ricciardo a 4 segundos de la pareja ya nombrada. Varios intentos de adelantamientos más terde, el australiano de la marca energética tiene un pinchazo, acabando así con cualquiera de sus opciones de conseguir un puesto en el podium del gp de España.

Al terminar la carrera, el gap (distancia) entre el primer y segundo clasificado era de tan sólo 6 décimas, siendo así uno de los finales de carrera más disputados de los últimos años en la Fórmula 1.

Con esta victoria, Verstappen ha batido muchos récords de precocidad como el del piloto más joven en liderar una carrera, en ganar una carrera y también el piloto más joven en terminar en el podium. Saquen sus propias conclusiones de quién es el tal Max Verstappen, pero tengan en cuenta que el piloto que ostentaba estos récords era Sebastian Vettel y ya saben cómo ha terminado, con nada más y nada menos que 4 campeonatos del mundo en su palmarés.

Por Manuel Pérez (@manvett_1)

Ana Julia Palacio (@AnaJPalacio)

Hoy el mundo del motor ha despertado con un color diferente. Después de 22 años vuelve a ocurrir una carrera en un 1 de mayo, el mismo día que la Fórmula Uno perdió una de sus grandes promesas, el imparable Ayrton Senna. En ese domingo de 1994 un alemán subió a la posición más alta pero sin una sonrisa en el rostro ya que sabía la gravedad de la situación. Sin embargo, este domingo tuvo un final un poco diferente pero con algunos factores en común. Un alemán volvió a subir al podio pero con la felicidad de alguien que gana su cuarta carrera consecutiva de la temporada, con un aprovechamiento perfecto de este nuevo año.

Nico Rosberg logró mantener su posición durante todo el circuito de Rusia, manteniendo su liderazgo en el campeonato. Ya su compañero de equipo Lewis Hamilton, largo en 10 posición, pero consiguió recuperarse y acabar en el segundo puesto. Con una largada un poco conturbada donde ocurrieron diversos toques, acabo perjudicando principalmente a Vettel que tuvo que abandonar la carrera después de un toque que le mando a la protección. Este accidente acabó sacando al safety car a la pista y Vettel se vio fuera de su segunda carrera del campeonato.

 El español Fernando Alonso vuelve finalmente a estar entre los 10 primeros conquistando puntos para esta temporada. Una posición con un sabor de victoria tras estar fuera de algunas carreras debido a un accidente al principio de la temporada. El próximo encuentro se dará en tierras españolas el próximo día 15 de mayo.

Ana Julia B. Palacio (@AnaJPalacio)

El desierto del Bahréin fue testigo de una emocionante carrera que empezó ya en el calentamiento tras el abandono de Sebastian Vettel debido a un problema con su monoplaza. Con la posición del alemán vacía, los pilotos Ricciardo y Massa, que ocupaban el quinto y séptimo puesto respectivamente, encontraron la pista libre para la salida. Pero fue el piloto Valtteri Bottas que se arriesgó tras la luz verde y que acabo culminando en un encuentro con el actual campeón Hamilton en la primera curva. Este pequeño accidente ocasionó la caída de Hamilton para la séptima posición y la penalización de Bottas.

Una carrera marcada por las batallas por la conquista de posiciones y la ausencia del piloto español Fernando Alonso encontró en las ruedas del alemán Nico Rosberg su victoria. En la posición más alta del podio por la sexta vez, Rosberg se demuestra una gran amenaza a su compañero de equipo Hamilton en la lucha por el campeonato de este año.  Aun así, la gran sorpresa fue protagonizada una vez más por el francés Romain Grosjean del equipo Haas, que acabo en el quinto puesto obteniendo así un excelente comienza de temporada tras su sexta posición en la última carrera.

El próximo encuentro tendrá lugar en China en el próximo día 17, donde se espera que Alonso pueda volver a las pistas e intentar conquistar sus primeros puntos en esta temporada. Nico Rosberg lidera el campeonato con 50 puntos seguido por Lewis Hamilton con 33 puntos.

Zona de pontuación de la carrera de Bahréin:

1 Nico Rosberg (Mercedes W07) 01:33.34.696 57

2 Kimi Räikkönen (Ferrari SF16-H) + 10″282

3 Lewis Hamilton (Mercedes W07) + 30″148

4 Daniel Ricciardo (Red Bull RB12) + 62″494

5 Romain Grosjean (Haas VF-16) + 1’18″299

6 Max Verstappen (Toro Rosso STR11) + 1’24″100

7 Felipe Massa (Williams FW38) + 1’29″100

8 Daniil Kvyat (Red Bull RB12) + 1 vuelta

9 Valtteri Bottas (Williams FW38) + 1 vuelta

10 Stoffel Vandoorne (McLaren MP4-31) + 1 vuelta

¡Muy buenas a todos!

La temporada de Fórmula 1 por fin ha comenzado, temporada que será la más larga de la historia, al tener 21 grandes premios.

También se ha introducido hoy un nuevo sistema de clasificación del que nadie sabía lo que opinar hasta hoy. Todo el mundo coincide que que ha sido un fracaso, incluso el team boss de Mercedes, Toto Wolff opina que ha sido una basura. Hay que resaltar esa opinión ya que serán los hombres de Mercedes los que saldrán desde la primera línea de la parrilla.

Este formato de clasificación consiste en, como el sistema anterior, tres sesiones: Q1, Q2 y Q3 en las que se va eliminando al piloto más lento cada 90 segundos.

La Q1 dura 16 minutos y se van eliminando pilotos hasta que pasan 15 a la siguiente sesión.

La Q2 tiene una duración de un cuarto de hora y se eliminan a los pilotos hasta que solamente pasan 8 a la Q3, en la que se decide la pole position, pero se siguen eliminando coches hasta que quedan dos que luchan por la primera posición.

Hoy ha sido el primer día en el que este sistema ha entrado en vigor, y muchos equipos han pagado la novatada al hacer tiempos que les servirían para poder pasar de sesión, pero éstos fueron hechos cuando los pilotos ya esteban eliminados, por lo cual no les ha servido para nada.

Mercedes ha conseguido las dos primeras posiciones, estando Hamilton por delante de Rosberg. Ferrari los sigue de cerca y no se descarta una sorpresa para mañana ya que el ritmo de los italianos en carrera es muy bueno y en las tandas largas que hemos visto están muy cerca, sumándole a esto la degradación baja deneumáticos, la Scuderia puede intentar luchar por la victoria mañana. McLaren ha dado un gran paso adelante y ha logrado clasificar a sus coches en las posiciones 12 y 13. El equipo debutante Haas se ha colocado por delante de los dos Manor, que ocupan las últimas posiciones de la parrilla de salida.

Esto es todo por hoy, mañana la primera carrera de la termporada.

Por Manuel Pérez (@manvett_1)

Ana Julia B. Palacio (@AnaJPalacio)

Los motores vuelven a sonar en la Formula 1 en el Circuit de Catalunya con nuevos monoplazas, nuevos pilotos y hasta nuevos equipos. El primer día de la pretemporada ya nos demuestra que este año la disputa será aun mas intensa, con mejores motores y posibles nuevos campeones.

Antes de la salida en Barcelona, algunos equipos presentaron sus nuevos monoplazas donde destacan los equipos McLaren Honda, Mercedes y Ferrari. Los cambios y la esperanza renovada de conquistar el campeonato hace con que las expectativas sobre los nuevos coches crezcan y aumenta la ansiedad de los aficionados del motor para el fin de semana del 18 de Marzo, donde tendremos la primera carrera del campeonato en Australia.

Sin embargo, el primer día de pretemporada mostró un poco de lo que debemos esperar para este año. El nuevo MP4-31, el monoplaza de McLaren Honda, superó las expectativas de los aficionados, que vieron a Jensen Button competir con equipos como Red Bull y Williams. Una mejora impresionante tras la mala actuación que obtuvieron el pasado año.

Otra gran sorpresa fue la actuación de Carlos Sainz a bordo del monoplaza de su equipo Toro Rosso, que tras hacer un buen comienzo sufrió una avería en la caja de cambios que afecto su resultado final. Sin embargo, Sainz salió con buenas sensaciones acerca del coche y de sus posibilidades para las posteriores carreras. Cabe destacar que en este primer día de pretemporada el coche no contaba con las pegatinas de sus patrocinadores.

Ya los dos grandes favoritos, Mercedes y Ferrari, disputaron los mejores tiempos con una victoria para la escudería italiana. Vettel se mostró confiante con el nuevo monoplaza y todo su equipo celebró este gran estreno, conquistando un tiempo de 1:24.939. Mientras tanto, al salir Lewis Hamilton al circuito el equipo italiano solo pudo quedarse observando la increíble exhibición del actual campeón mundial. Aunque no ha logrado conquistar el mejor tiempo, Hamilton logró realizar 156 vueltas en el circuito, correspondiente a más de dos carreras completas.

Los motores seguirán sonando durante toda la semana en Barcelona, donde tendrán nuevas posibilidades de demonstrar los cambios y mejorar los tiempos presentados durante este primer día.