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Terminó la pretemporada de MotoGP y después de las muchas sesiones de entrenamientos cronometrados, tras pruebas y pruebas de nuevos elementos -como el embrague que trae la Yamaha o las novedades en Ducati-, las conclusiones que se pueden extraer son que Márquez sigue ahí, un paso por delante del resto y que los pilotos de la fábrica italiana darán algo más de guerra esta temporada.
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Si bien la ventaja de Márquez con respecto a Lorenzo y Rossi no será a priori tan grande como el año pasado, cuando acumuló diez victorias consecutivas para sentenciar el campeonato en julio, sí que parece que su pilotaje agresivo y su paquete con la Honda están mejor situados que sus rivales directos. En Qatar nunca fue primero, superado por Iannone y Dovizioso el primer día y por este último en la combinada de los tiempos siendo el piloto de Ducati el único que bajó de 1:55 en Losail. Este test probablemente sea el más fiable de todo el invierno por ser a dos semanas del estreno del Mundial en el mismo trazado. Y, siendo realistas, Márquez parte con ventaja.
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Yamaha por su parte ha puesto todo lo que tenía para acercar a sus pilotos a Marc. Lorenzo ha hecho una pretemporada en condiciones y totalmente sano y su ritmo se acerca en ocasiones al del vigente campeón. Además, su hambre y su competitividad son un punto a favor. El mallorquín dará guerra. En este test se quedó a tres décimas de Márquez como mejor tiempo, pero en ritmo de carrera está bastante cerca. Y Rossi, qué decir de Rossi. Podría ser el padre de alguno de los pilotos que circulan por la familia del Campeonato, y a pesar de haberlo conseguido todo ahí sigue, plantando cara no ya a la nueva generación -la de Lorenzo y Pedrosa-, sino a la siguiente, la de Márquez. Ya el año pasado nos deleitó con los mejores cara a cara frente a Marc y este año ha rodado más rápido incluso. Tiene ritmo y tiene ganas. Esperamos y deseamos un Mundial a tres, o a cuatro si Dani Pedrosa tiene todo en su sitio. En Losail el compañero de Márquez estuvo siempre cerca de las Yamaha y cuando da con la puesta a punto adecuada el viernes se convierte en un rival muy peligroso. Probablemente sea Dani el piloto que mejor maneje las escapadas, aunque cojee un poco en la regularidad necesaria para ganar un título.
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Como adelantábamos, Ducati sí que ha dado un paso adelante. Tras traer un nuevo escape y una modificación del carenado ha plantado a sus dos pilotos en lo alto de la clasificación en Losail. Sí, vale, es solo un test de pretemporada. Pero tan cerca del inicio del Mundial pocas fábricas se guardan algo, y la realidad es que son muy rápidas. No para ganar un título, que para eso necesitas ser bueno en todos y cada uno de los circuitos, pero sí para estar ahí en muchas de las carreras. Atentos a Ducati.
Otra de las buenas noticias ha sido el gran rendimiento de Aleix Espargaró sobre la Suzuki. Su mejor vuelta ha igualado en tiempos a la de los pilotos satélite de Yamaha, en otros tiempos inalcanzables hasta para las Ducati. Maverick Viñales, compañero de Aleix y debutante, se quedó a menos de un segundo de Dovi y siempre ha ido de menos a más el cada uno de los tests invernales. Por detrás, las motos Open y el calvario de Aprilia. Mucho trabajo que hacer para Melandri y Bautista, y para las Open, ahora sin un piloto como Aleix Espargaró capaz de plantar cara con una moto inferior a pilotos de fábrica.
El Mundial empieza el jueves 26 de marzo, de noche, en Qatar.
